【マニュアル】コツひとつで劇的にやりやすくなる！アドレスV100のエアクリーナーを外してエレメント交換する方法

今回紹介するアドレスV100ですが、なにがやりにくいって、一番厄介なのがエアクリーナーから、キャブに繋がる作業ではないでしょうか。

2ストのキャブ車ですから、ちょっと調子を落とすとキャブレター洗浄をする必要に見舞われます。

その度に、やる作業としては、かなり厄介な部類に入るでしょう。

バイク屋さんの大半が、このアドレスV100の入庫を嫌がるのは、この作業性の悪さからです。

つまり、乗る側としては、修理を断れるリスクを考えて、この車種を購入する必要性があります。

うそだー！と思ってるユーザーも多いでしょうが、これ、ほんとです。

やりにくい、とっつきにくい車種は、いくらユーザーが困っていても自分本位で断ります。

ちょっと他の商売では考えられないかも知れませんが、それが実情です。

バイク業界って腐ってるんです。

ま、そーしたのも、世の中が悪いんですけどね。

バイク屋をやるよーな人間って、そもそも工場でもくもくと作業したい性分なんですが、世の中って、実店舗ある事業しか信用しないでしょ？

これは自治体や行政、国も、銀行も、世の中の仕組み自体が、店舗を開いていないと信用に値しないとしているから、やむなくバイク屋としてウェルカム展開しているわけです。

もくもくと作業したい人間が、素人のユーザーに優しく接するわけが無いんです。

腕よりも、店舗としてムダな装飾をしているところを信用する考え方が悪い　と、元々わたしは思っていますので、よくバイク屋さんとモメる話しを聞きますが、どっちもどっちやな　と思っています。

また脱線しましたが、そのV100のエアクリーナー廻りのメンテナンスを劇的ににやりやすくする、たったひとつのコツを実践してみたいと思います。