修理クルーに電話する
出張修理ご予約方法がわかる!

ガッチャ・テクニカルブログ

2stディオのクラッチドリブンフェイスがサビサビでヤバイ!パーツ交換なしで直すコツ! 5/5 (2)

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし
ガッチャ・テクニカルサービス
ガッチャ・テクニカルサービス

ネット広報部(大谷っち)

  • Home
  • ブログ
  • 2stディオのクラッチドリブンフェイスがサビサビでヤバイ!パーツ交換なしで直すコツ!

こうしたテクニカルブログを書いていると、これを見たというお客様が信頼なさって、古めの原付バイクをご依頼してくるケースが多々あります。

その期待にはもちろん、応えたいと思っているのですが、なにぶん、古いバイクはパーツが出るか?バラして致命傷だったら?など、リスクが伴います。

今回、入庫のスーパーディオ(AF27)も、バラしてびっくり!

ほぼ、駆動系がサビで固まっている状態でした。

今回も女性のお客様ということもあり、メカニカルな部分はまったく知識がなく、押し歩き時に後輪がやたらと重たいということが、あまり伝えられなかった印象です。

現着で、ブレーキ確認は固着なし。

あとはギアか、クラッチか と思っていたが、駆動系がひどかったわけですね。

ま、でも、ギアじゃなくて良かった。

もっと面倒ですからね。

ということで、まずは、エンジンには火が入っているようなので、駆動系を先に直して、工場の中を軽く押し歩きできる状態にしちゃわないとなりません。

このクラッチ系作業ですが、ディオの2スト系は、ほぼほぼ対応します。

ディオ、ディオSR、スーパーディオ、スーパーディオSR、スーパーディオZX、ライブディオ、ライブディオSR、ライブディオZX とあとは、流用パーツを使っている、タクトやジョルノなども同様です。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

クラッチシューはむしろ無傷。

まったく問題ないというか、状態はイイ方でしょう。

ただし、フェイスがひどい。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

これでは、ギアチェンジしません。

というか、サビがヤスリ状態になって、ベルトを削ってしまうでしょう。

中古品をあさったのですが、あんまりイイ部品が無いので、分解してサビ落としを行うことにしました。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

クラッチ押さえ?という工具です。

本名、なんだっけかな・・・クラッチホルダーコンプレッサーとでも言うのかな?

クラッチスプリングが、クラッチを広げようとしている力がかかっているので、これを抑える役割です。

 

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし
クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

あんまりギューギューっと抑えつけなくて大丈夫です。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

万力に挟み込んで、クラッチナットを外します。

created by Rinker
デイトナ(Daytona)
¥2,397 (2023/03/27 10:16:14時点 Amazon調べ-詳細)

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

スプリングを抑えておかないと、このナットを外した瞬間にびよーん!って分解します。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

これで、クラッチを分解させます。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

次に、このスプリングの皿受け部分を引き上げます。

マイナスドライバーなどを使った方がイイかもです。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

スプリング皿受けが取れます。

すると、グリースが詰まった斜めに入った穴が見えるはずです。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

ここです。

これ、溝になっているのですが、グリースが詰まっているだけなのです。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

この溝をなぞるように、ポッチがハマっているので、これを外します。

プライヤーでカンタンに外れます。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

すると、フェイスが外れ、サビ落としができるようになります。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

ある程度は機械を使って、あとは手で紙ヤスリを使って擦ります。

もちろん、新品交換が望ましいのですが、あのクラッチシューの減り方からすると、走行距離が短いと判断できます。

ならば、フェイスもサビているだけで、もともとはイイ状態だと思うので、ここはサビ落としを選択したということです。

クラッチドリブンフェイスのサビ落とし

最終的に、このぐらいまでサビが落ちれば、ベルトも傷めることも無ければ、変速もスムーズに行われます。

これで一週間も走り回ると、驚くほどキレイになってるので、あとは摩擦がなんとかしてくれるでしょう。

この後、もちろんベルト交換と、プーリー側の掃除をして、組み上げて完了しました。

やはり、なかなか調子の良いスーパーディオだったらしく、最高速63km/hはコンスタントに出ていました。

まだまだ、2ストディオも、直すと元気がイイですね。

それでは、また。

 
 

 

 

今回の記事はどーでした?

New POST

ギア2ストのバッテリー交換方法
ウィンカー点滅がおかしい

【マニュアル】セル始動を復活させる!ギア(2スト)のバッテリー交換方法はわずか5分のプロメンテ

一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離

Read More »
アプリオのバッテリー交換方法
アプリオ

【マニュアル】アプリオ(4JP・4LV・SA11J)のバッテリー交換をしてセル始動を復活させる作業のコツ教えます

尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョグを同一フォーマットを使っているというよりは、むしろビーノとの流用パーツが多い。 この頃のジョグ

Read More »
ライブディオのフロントカバー外し
ディオ 2スト

【マニュアル】令和に役立つ旧車の取扱説明書!ライブディオのフロントカバー分解法をプロがレクチャー

最も売れた原付バイクはディオシリーズです。 しかも、その大半が2スト時代のディオです。 AF18型から始まったディオ伝説は、AF27とモデルチェンジしベストセラー、エンジンを縦型から横型に変えたのが、今回ご紹介するライブ

Read More »
ジョグ4のプラグ交換方法
アクセルを開けると止まる

【マニュアル】燃費UP!始動性UP!ジョグ4ストのプラグを交換して愛車コンディションを瀑上げする!

ただいま絶賛入庫中のジョグだが、さまざまな種類があり、正直、電話口でジョグの故障なんですが・・・と言われても、どのジョグ!?となってしまう。 入庫しているジョグは3台あるが、なんとその3台すべてが型式が違うジョグとゆー、

Read More »
ディオフィットのフロントカバー外し
ディオ 2スト

【マニュアル】ケーブル・電装メンテに必須!ディオフィットのフロントカバーの外し方がわかる取説

やっと工場が落ち着いて来ました。 一時は10台の修理待機バイクが入庫しており、1ヶ月以上の日程を要する困難な故障案件もありましたが、解体屋とヤフオクを駆使して、なんとか納めました。 昔っからお付き合いのある中古パーツ屋が

Read More »
V125のバッテリー交換法
アドレスV125

【マニュアル】まるで400ccかっ!アドレスV125のでっか過ぎるバッテリーを交換する3分レクチャー

原付二種が販売台数を伸ばしていることは周知の事実です。 普通二輪の免許を取得する人もココ最近右肩上がりに伸びているのも、皆さん知っていることだと思いますが、そうして免許を取った人たちが、まずは原付二種を買っているという事

Read More »

Popular POST

blog calender

2023年3月
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
アーカイブ

Keyword

Bike Catalog