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【マニュアル】タクト(AF24)のぼそぼそになってるエアエレメント交換をスマートにこなす

すごい暑さですね~

ここまで暑いと、エンジンブローの案件が増えます。

レッツ4、アドレスV50、トゥデイ、ディオ・・・ぜんぶ空冷エンジンです。

そう、空冷では35℃を超える気温になると、都心の渋滞路のアスファルトのすぐ上は50℃~60℃にも達しています。

空冷エンジンでは冷えないんです。

エンジン冷却も重要なのですが、気温が上がるということは空気が熱により膨張しています。

膨張すると、新鮮な空気がエンジン内に入りにくくなり、エンジン爆発がカブリ気味になるんです。

その膨張して酸素量が減っているところに、エアフィルターが汚れているとより燃料効率が悪くなるわけなんです。

だから、この夏は、エアフィルターをキレイに保つということも忘れてはいけません。

そこで、今回はエアフィルターがぼそぼそでかなりコンディションが落ちている古めのバイク、タクト(AF24)エアエレメント交換法をやってみたいと思います。

この車種のエアエレメントは、他にもジョルノ(AF24)やディオ初期型(AF18/25)とも同一パーツです。

事前にエレメントを購入して準備しておきましょう。

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タクトAF24のエアエレメント交換法

前回の作業でサイドモールは外れていますので、こんな状況かと思います。

もし、外れていなくても作業できますので。

タクトAF24のエアエレメント交換法

脇から見て5本の#2プラスビスを外します。

タクトAF24のエアエレメント交換法

短めのビス形状です。

タクトAF24のエアエレメント交換法

エアクリーナーボックスカバーを外します。

タクトAF24のエアエレメント交換法

これがエレメント本体です。

ただ、もっとヘタっていると思っていたのですが、そこそこ原型は保っていますね。

タクトAF24のエアエレメント交換法

でも実際に表面を触ってみると・・・ぼそぼそと・・・こりゃダメですね。

廃棄しましょう。

タクトAF24のエアエレメント交換法

エレメントの交換は当たり前として、このエアー吸い込み口も汚いです。

ガソリンでキレイに洗っておくとイイと思います。

さらに、ボックス内部も。

タクトAF24のエアエレメント交換法

この内部壁も以外と汚れていると思うので、ココはパーツクリーナーを使って丹念に掃除してみて下さいね。

できれば、ボックスごと外して、ガソリンにドボ漬けするのがイイでしょうね。

ではでは。

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