2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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メットイン(ヘルメット収納型)スクーターとして好評のホンダタクトフルマークに、市販車として世界で初めて駐車時のスタンド掛け操作を、キー操作だけで行える電動式オートスタンド(スタンドアップ機構)を採用するなど、機能を大幅に充実させるとともにスタイルも一新、新型「ホンダタクト」として、1989年3月24日に発売した。
この電動式オートスタンドは、メインスイッチの操作で、専用モーターから歯車を介してスタンドを作動させる方式で、特に買物や通勤など狭い場所でのスタンド掛けを容易にすることで、使い勝手を一段と向上させている。
センタートランクは、収納容量をフルフェイスヘルメットにくわえ、小物も収納できる22L(当社計測値)に容量をアップ。また、一度の給油で長く走れる4.8Lの大型燃料タンクを併せて採用するなど機能を充実させている。
エンジンは、新設計の5ポートシリンダーを採用した空冷2サイクルエンジン(最高出力6.0PS/6,500rpm)を搭載。オートマチック(Vマチック)変速機構との組合せで、低速域から常用回転域まで一層なめらかで力強い走りを実現し、使い易さを向上させている。
型式 | A-AF24 |
全長×全幅×全高(m) | 1.655×0.640×0.995 |
軸距(m) | 1.170 |
最低地上高(m) | 0.100 |
シート高(m) | 0.725 |
車両重量/乾燥重量(Kg) | 71/66 |
燃費(Km/L)30Km/h定地走行テスト値 | 53.1 |
最小回転半径(m) | 1.8 |
エンジン型式 | AF24E(空冷・2サイクル・単気筒) |
総排気量(cm3) | 49 |
内径×行程(mm) | 39.0×41.4 |
圧縮比 | 7.3 |
最高出力(PS/rpm) | 6.0/6,500 |
最大トルク(kgm/rpm) | 0.70/6,000 |
キャブレター型式 | PA31 |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
点火装置形式 | CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 | 分離潤滑式 |
潤滑油容量(L) | 0.8 |
燃料タンク容量(L) | 4.8 |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 created by Rinker
¥4,950
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変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
キャスター(度)/トレール(mm) | 27°00′/74 |
タイヤサイズ(前/後共) | 3.00-10-4PR created by Rinker
¥2,145
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ブレーキ形式(前/後共) | 機械式リーディング・トレーリング |
懸架方式・前 | ボトム・リンク式 |
懸架方式・後 | ユニット・スイング式 |
フレーム形式 | アンダーボーン |