レッツⅡ前期型のキックしにくいレバーを後期型にチェンジして軽々キック始動

とにかく、レッツⅡなどのスズキ2サイクルエンジンのキックがやりにくい！

というのはユーザーの悩みですね。

2スト原付バイクもめっきり減って来ましたが、だからこそ、あまりコンディションのイイ状態で乗っているユーザーが少ないことは事実。

セル始動（ボタン）はバッテリーが生きていないと使えません。

このバッテリーを死んだまま乗っているユーザーも多く見かけるのが、今の2スト原付バイクの実情でしょう。

必然的に、その場合はキック始動になり、あのスズキ特有の短いアームのキックレバーを一生懸命蹴っているのが、なんとももどかしいモノです。

そこで、レッツⅡの後期型（CA1PA）のキックレバーに交換して、よりキックをやりやすく、エンジンをかけやすくしたら快適なのではないだろーか！？

というのが、今回の裏技です。