【マニュアル】ビーノ4（SA系）のプラグ交換をして始動性をUPさせる！

今回はメンテナンスマニュアルです。

レトロ系スクーターと言っても、今じゃぴんと来ないでしょうね。

もはや、その昔っぽいスクーターは、レトロを狙ったモノではなく、日本のスクーターとして定番化してしまったので。

その定番化した先駆者が、ヤマハビーノです。

ただ、そのビーノも、なんとなく今はキープコンセプトであり、ユーザーの期待を裏切らないように、びくついてバイクを作っている感しか否めません。

車で言えば、セレナやノア、ヴォクシーなんかがそうですよね。

フルモデルチェンジしても、ひとつもおもしろくない。

びびってんじゃねーよ！って感じ？ｗ

ソフトな時代になったもんです・・・ぶっ飛んだモーターサイクルを見てみたい今日この頃です。

ちょい脱線しましたが、このビーノ（SA26J）も4サイクルになって、プラグ交換の頻度も減り、なかなかメンテナンスが遠ざかっているのではないでしょうか。