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ガッチャ・テクニカルブログ

ビーノ4スト 記事一覧

ビーノAY02のオイル交換方法

ビーノ4ストについて

国内の原付一種スクーターは年間40万台規模の需要で推移し、この中でヤマハ「ビーノ」に代表されるファッションスクーター系は安定したボリュームを占めています。特に’97年から発売の「ビーノ」は、スクーターに求められる基本性能に加えスタイル&デザイン、カラーリングなどが支持され、若い女性のお客様からは定番ブランドとなっています。
今回の「ビーノ」「ビーノデラックス」は、現行モデルのエッセンスをそのままに“新鮮でファッショナブルなスクーターが欲しい”“街中でもキビキビした走りを楽しみたい”というニーズに対応したモデルです。企画コンセプトを【レトロ&ファッショナブル アーバン スモール】とし、エンジンからデザイン細部まで全てを一新し新しいファッションスクーターを提唱するモデルとなっています。

ビーノ4のクーラント減り応急処置
オイル交換

ビーノ4(SA37J)のクーラント液が減りがちな現象をオイル交換で応急処置してみた ※評価していません

原付バイクを乗ろうと思った時に、厄介だと思っているのが、 1)ヘルメットをかぶること 2)停める場所を確保すること 3)メンテナンスをしなくちゃらなんこと 概ね、この3つがネックになっているのではないでしょうか? ヘルメ

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ビーノ4のプラグ交換方法
アクセルを開けると止まる

【マニュアル】ビーノ4(AY02)のプラグ交換をする時のセンターカバーバラシが絡む件 5/5 (1)

今回は出張メンテナンスで、お客様の協力のもと、画像を撮らせて頂き、ついでにマニュアル化してしまいました。 ホンダのOEMとなったビーノ4(AY02)の定期メンテナンスです。 いわゆる、フレームやエンジンはホンダ・タクト(

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電圧低下ビーノ4のバッテリー交換
ウィンカー点滅がおかしい

ビーノ(SA37J)はバッテリーが死んでしまうとエンジン不動と化す ※評価していません

本日の案件は、エンコです。 エンコという言葉、そもそも、エンジン故障(こしょう)の略語なんですが、エンジンに原因があることとは関係なく使われています。 往々にして、エンジンがかからない、エンジン不動の状態を「エンコ」と呼

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ガッチャの出張修理バリエーション

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チューブパンクのパッチ修繕法
タイヤホイールが回らない

【マニュアル】パンクを直す!ディオ初期型(AF18)などチューブタイプ原チャリのパッチゴム修繕法

AI技術や対話型chatGPTなど、生産ラインなどにもAI技術が投入されることでこれまで人海戦術をロボット化する傾向にあります。 人手不足のために導入するところもありますが、リスク回避という面でも、ヒューマンエラーが皆無

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グランドアクシスのクランクケース脱着法
グランドアクシス

【マニュアル】グランドアクシスの駆動系をイジる!=その1=複雑そうなクランクケース脱着法を理解する

先日入庫したグランドアクシス(SB01J)の駆動系、特にリア駆動ギアシステムに「ゴー」音が出て来たので、オーバーホール案件が入った。 この車種、駆動系をイジるのは、ハッキリ言って厄介です。 工程が多いんです。 画像点数が

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アプリオのキャリア外し法
アプリオ

【マニュアル】超絶カンタン!アプリオ(4JP・4LV・SA11J)の荷台キャリアを外す2ステップを最短コースで解説

ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。 もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョ

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アドレス110(2スト)のFカバー脱着法
アドレス2スト110

【マニュアル】2スト原ニを令和にイジる!アドレス110初期型(CF11A)の最短フロントカバー脱着法

ココんところ、4スト原二の入庫率が高く、修理に明け暮れているわけなんですが、試乗すると、その俊敏さに驚かされることが多くなりました。 一昔前にあった、2スト原二の加速感を彷彿とする加速を見せるようになって来ました。 これ

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