今回、入庫のスーパーディオ（AF27）は、放置パック案件。
ガッチャでは必ず試乗テストを行います。
その試乗テストの中で気になるところ発見。
いや、走りに関しては大丈夫なんですが、左のミラーがブルブルブルブルと震え、後ろが見えたもんじゃない。
これは直さないとなりません。
ただ、その修理方法、ガッチャではカンタンに直せる裏技があります。
この現象、同様のパーツを流用する、スーパーディオSRやZX、ライブディオ、タクト、ディオフィットなど、様々なホンダ車で共有できる裏技となる。
この頃の2サイクル原付バイクは、売れていたこともあり、なん機種もあれば、なんグレードもある、ほんとに個性豊かな原付バイクがいっぱいあった。
ただ、メーカーの都合で流用パーツを利用することは、当たり前であり、修理の際は、流用パーツとして使えたので、便利っちゃ便利でした。
ただ、さすがに絶版にもなりえる年代になって来ると、こうしたガタツキ系のトラブルも多く出ることになり、いちいち部品交換していられないというのが現状だ。
そこで、カンタンに直せる方法を少しでも共有できればと思ってる。
同じ現象があるユーザーの方は、ぜひ実践してみてほしい。
使うのは針金一本だ。
まず、どんな状態か、動画でご確認ください。
こんな状態である。
つまり、レバーが上下に揺れるとミラーも揺れているわけだから、レバーホルダー兼ミラーホルダーなわけだ。
まずは構造を分解して確かめてみよう。
ミラーを外して、アッパーカバーを外す。
ここまでバラせば、全容は把握できるはずだ。
こんな構造になっている。
まず、ホルダーとハンドルパイプを締め付けている、10mmネジを緩める。
あくまで緩めるだけだ。
7割ぐらいネジを緩める感じ。
緩めた状態で、ホルダーをハンドルパイプに締め付けているアングルを少し持ち上げて、ハンドルパイプの間に隙間を空けてあげるのがコツ。
ここで針金登場。
ステンレスの1.2mmぐらいがちょうどイイかな。
4cmぐらいに切る。
ハンドルパイプとホルダーアングルの間に滑り込ませます。
ちゃんと両側に針金が出るようにしておかないと、ホルダーが曲がって付いてしまう。
これで締め付けるだけ。
ガタが無いことを確認しておこう。
あとは組み付けて、ミラーを装着して、再度確認。
ブルブルどころか、ぴくりとも動かないようになりました。
カンタンだったでしょ？
つまり、長年乗っている振動などで、針金一本分の経たりが生じていたということになる。
スチールが減ったり、擦れて削れたり、そうしたガタツキが各所に見受けられのだが、やはり、保安部品だけはしっかり整備しておきたいですよね。
とくに、左ミラーは歩行者を確認する側のミラーになるので、安全性のためにも、しっかりDIYメンテして、原付バイクを乗り回そう！
ではでは。
