なんだか、いきなり暖かくなったり平年通りの寒さに戻ったり、気候に体を合わせるのも大変な人も居るでしょーね。
1月も半ばぐらいになると、やる気が出て来る人とちょっとお疲れモードの人と、パックリ分かれますね。
今年はあんなことやこんなことをやるぞ！
って抱負を述べる人が居ますが、意外と、そーゆーこと言ってる人に限って、だらーっとした人生を続けてますね、わたしの知る限り。
そもそも、年が変わるからなんだっつんだ？
やるタイミングが来たら、10月でも年末でも真夏でも、いつでもイイわけで、1月年始にスイッチ入って頑張って公言した人が、もうすでに、今頃から失速しています。
あなたの廻りにも、そんな人、居ないっすか？
半年経った頃合いで、チミ、こんなことを今年やるんじゃなかったっけ？ と問いかけてみましょー。
まだ、なーんも動いてないはずなんで。ｗ
さて、今回、リフレッシュパックで入庫したギア（UA06J)なんですが、工程を記録したので、レクチャーしてみたいと思います。
ギアといえば、ヤマハのビジネス原付バイクであり、配達や営業が乗っているお仕事バイクです。
やはり作りはしっかりしており、ホンダのベンリィと比べるとちょっと落ちますが、ビジネス車としては、かなりの販売台数を誇ります。
価格もそこそこ高額で、なかなかユーザーユースで乗るのはキツいとは思うのですが、今回は通勤で使われているお客様からのご依頼。
これを通勤で使うのは、かなり丈夫で安心ですよ。
消耗品交換もやりやすい部類に入りますし、長く調子良くお乗り頂ければと思っております。
まず、エアクリボックスを取りたいと思います。
脇から見て6本の＃2プラスビスで留まっています。
このビス、さすがビジネスバイク、長めのビスが入ってるので、手回しだとちょっとツラいですよ。
あとはボックスカバーを外します。
パッキンがくっついていると思うので、ちょっと硬いですよ。
カバーを外すとフィルターが露出します。
かなり汚れていますね。
これが、交換するフィルターパーツとなります。
もっとフィルター部だけ交換できるとゴミ量が減るんですけどね～。
もちっと環境に配慮して頂きたいモノです。
新旧フィルターを見比べれば一目瞭然ですね。
汚れたフィルターをエアーガンで吹いてしまうバイク屋やガソリンスタンドが居ますが、あれ、ダメですから。
ただ表面の大きな汚れがすっ飛んでるだけで、PM2.5や排気ガス微粒子などは、フィルター内部に詰まっているままなので、なんの効力もありません。
洗い流せばイイんですが、乾式フィルターですから、交換がイイです。
外したら、しっかりボックス内もキレイにしておきましょう。
もし、オイル戻りなどがあれば、不完全燃焼もあり得るので、気をつけたいところです。
あとは、新品フィルターを組み付けて完了です。
ではでは。
