2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
お仕事バイクでヤマハと言えば、昔はメイトでしたが、今はギア。
出前もデリバリーも、今や、スクーターとなりました。
そんなギアですが、保守メンテに出動することもあるのですが、なかなか入庫してのメンテナンスというのが無かったモノで、今回久々の工場メンテとなります。
ギアは、4ストになってから、UA06J→UA07J→UA08Jと型式チェンジを行って来ましたが、すべて排ガス規制のあおりを食ってのマイナーチェンジだ。
年々厳しくなる。
ギアは、とにかく、消耗品をしっかり交換していれば、比較的調子良く乗れるビジネスバイクだ。
特に、プラグ。
そして、そのプラグ交換を行う際に、必要な外装パーツの取り外し作業がある。
それが、センターカバーと呼ばれているパーツだ。
こいつの外し方をやってみたいと思う。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/f06afd3045f748728dc8a38561e6c327.jpg)
センターカバーはシート下、ステップに留まるカバーだ。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/9634c983d9840ca77715e5360040da31.jpg)
まず、ステップに留まる#2プラスネジを外す。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/0e8e788e53c1d0d0028c8be6ba93ea44.jpg)
シートオープンしてみよう。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/d1ce935652df3d30a8867ac2dfaf5a02.jpg)
シート下にガソリンタンクを置くシリーズだ。
ゴムカバーを少しめくると、アンカークリップが見える。
これを左右両側、プッシュで外してみよう。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/c8b26c1991dff53f6b33f225036009cb.jpg)
まず、ステップ廻りにハマるツメを少し浮かしておくのがコツだ。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/5cea495d127fd027c0c72d28fe84bff7.jpg)
シートは開けた状態で、前方向にツメをかわす。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/210d8984754219bf97e282e31f60b414.jpg)
あとは、バカっとある程度思い切りを持って力を入れてみよう。
![ギアのセンターカバーを外す](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/09/8a93ea9736f6a2f9a7f8a410bd72dd91.jpg)
はい、これで完了。
このセンターカバーが外れると、エンジンヘッドが露出する。
プラグ交換や燃料フィルターなどのメンテナンスがすんなりできるようになるだろう。
ではでは。
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