花粉症がひどい方にはツライ季節ですね。
わたしも出張作業に行くと、鼻がぐじゅぐじゅしますが、ま、それほどひどくは無いので、ありがたい限りです。
この花粉症とバイク乗りの相性は良くないんですよねー 正直。
もろに飛び込んで来るので、目がかゆくてしゃーないですよね。
シールドヘルメットと言ったって、風は回り込んで入って来るので、防ぎようがありません。
お仕事でバイクを使わなきゃならないユーザーは、もうどーしょーもないですよね。
そのお仕事バイクで筆頭に上がるのが、今回作業するスーパーカブ（AA01）なんですが、リアウィンカーの破損修理の車両が入庫しており、その作業過程で、リアキャリアを外す必要性がありましたので、レクチャーしてみよーと思います。
このリアキャリア外しのレクチャーですが、前期型カブと名の付く全車に対応しています。
C50・AA01・HA02・C70など、原付一種だけじゃなく、原付二種タイプにも対応しています。
工具は、12mmと14mmのスパナ・レンチを用意しましょう。
大きくてしっかりしたリアキャリアが標準装備されています。
もし、ボックスや出前機なんかが載っていると、それはそれで作業工程が増えますので、それぞれで工夫してやってみて下さいね。
このキャリアの取り付け方ですが、アングルが伸びており、車体横からネジで留まっています。
緑○が14mmでサスと共締めのナットになります。
赤○が12mmナットでフェンダー裏側からネジが突っ込んであり、それに対して共締めされています。
いずれも完全に外さないで、手で回る程度に緩めるだけで大丈夫です。
手でナットが外れるギリギリの辺りまで緩めておくのがコツです。
フェンダー裏に手を回して、ネジ頭を押さえながら、ナットを外します。
フェンダー裏から引き抜くと、こんなボルトです。
ナットはこちらです。
左右両側なので、2本の袋ナットが外れます。
キャリア前方のサス側アングルは、カギ状になっているので、差し込まれているだけなんですね。
だから、サス側のナットは外さなくても大丈夫ということなんです。
後方に引いてしまえば、キャリアは完全に外れます。
これでキャリア外し、完了です。
あのガッチリした強靭なキャリアを、こんなにも、いともカンタンに外すことができるのが、ほんとーに魅力ですよね。
正味5分で終わります。
次回は、リアウィンカーを修理した作業内容をやってみたいと思います。
ではでは。
