2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
前回からの続きの作業となります、今回は、アプリオ(4JP)のサイドモールカバー外しを実践してみたいと思います。
まず手順として、サイドモールカバーを外す前に、センターカバーを外す必要性があるのは、ステップに留まるビスが隠してあるからです。
こうした組み立て順番が、外装パーツ外しにはあります。
あれを外すためには、まず、これを外す必要がある。とゆー手順要項は、実は、サービスマニュアルにも記載がありません。
あくまで、なにかメンテナンスの目的がある場合のみ、外装を取り外す手順が書かれているだけなんです。
つまり、ガッチャブログでやるよーな、メンテ上意味のない?w 外装パーツ外しのマニュアルは正式なモノは存在しないんです。
ま、貴重っちゃ貴重なことを、日々やってるんすよね~
こと、マニュアルとして考えた場合、分解じゃなく組み立てに特化してはいますが、ガンプラが凄まじい完成度ですね。
ガンプラの組み立て説明書は、コストを考えた場合、唯一無二の世界最高峰のマニュアルかと思います。
世界に誇れるモノ、日本にはいっぱいありますね。
そんなガンプラ組み立て説明書には勝負になりませんが、ガッチャのレクチャーブログも、みなさまのDIYメンテナンスの手助けに、少しでもなれればと思っております。
では早速前回の続きから。
サイドモールカバーはこのグレーの部分です。
テールフェンダーと留まる#2プラスビスがあります。
ただし、年式によっては、これがトルクスビスの可能性があります。
その場合は、トルクスドライバーまたは、六角レンチで代用して下さい。
次に、ステップ脇ですね。
ここに#2プラスビスが留まっていますので、これを外します。
不思議なことに、ツメは前方方向にズラす方向でかわせます。
通常後ろに引くイメージですが、アプリオの場合は前方向に押します。
これで外れました。
テール部までそっくり被ったサイドモールなので、少々大きめで大変ではありますが、このブログで、一度予習しておけば、楽ちん作業です。
基本はプラスドライバーで済みますが、前述のとーり、トルクスビスの可能性もありますので、事前に確認しておくのがイイでしょう。
ではでは。
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