さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
スタンダード系スクーター王者のトゥデイ（AF61）ですが、DIYメンテナンスの基本中の基本のバッテリー交換をやってみたいと思います。
今回は、AF61限定のマニュアルです。
AF67は若干作業が変わるので、また今度、やってみたいと思います。
まず、バッテリー格納場所は、どこか？というと、ステップ下です。
ステップ下だけあって、湿気が溜まりやすく、電装系コネクターなどが腐りやすい場所となります。
定期的なチェックは必要になるかも知れません。
これがバッテリーボックス蓋です。
＃2プラスビスを1本外します。
すると、パカっと取れます。
雨水や泥、砂利などが詰まって、固く、すんなり取れないケースが多いので、マイナスドライバーかなんかでこじって開けるとイイでしょう。
バッテリーが露出しました。
プラス・マイナス端子を外しましょう。
それとバンド。
ゴムバンドを外して下さい。
ペンチを使うと取りやすいです。
これで外れました。
YTX4L-BSという型番です。
さて、このバッテリーボックス内には、他の電装系パーツも装着されています。
こちらもついでに外してみましょうね。
この黒いボックスが、CDIという電装系パーツです。
プラグに火花が飛ばなくなった時に故障の確率が高く、CDIを交換したりすると直ったりします。
6極+9極カプラーを外すと取り外すことができます。
また、細かな電装系パーツもありますね。
左の5極カプラーのモノが、セルリレーです。
セルボタンを押すと、カチ、カチ、と鳴るのがこのリレーです。
その隣にある白濁ケースの中身が、メインフューズです。
10Aのフューズが格納されています。
電装系トラブルの際には、チェックすることもあると思うので覚えておきましょう。
ではでは。
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