2003年、スズキが衝撃的な原付バイクを発売しました。

日本一安い原チャリ、「チョイノリ」です。

￥59800とゆー低品質＆激安価格で流通に酷評を生む結果で終わった。

そんなチョイノリのオイル交換をやってみたい。

オイル交換をしてみよう

ガッチャくん

はい、こんチャ！
今回は、もはや珍車ともなってしまった、スズキ・チョイノリをやってみるッチャ。

てっくん

どーもー
チョイノリって知らないんすけど～　￥59800ってホント！？

ガッチャくん

当時は衝撃だったッチャ。
でも、価格だけじゃなく、冷静に考え長い目で見てバイクを選んでいるユーザーが意外にも多く、しっかりとした価格帯のバイクの購入に踏み切っているとゆーコトがわかった、ある意味、実験的な体験が出来た、そんなバイクッチャ。

てっくん

たしかにこの価格だと、低品質を売りにしているよーなモノだもんね。
今回オイル交換方法ってゆーコトだけど、今だ乗っているユーザーも居るのかね？

ガッチャくん

もちろん、ガッチャにも修理の電話があるけど、販売価格が低いとゆーコトもあり、修理対価と釣り合わない現象になるので、依頼に繋がらないケースばかりだッチャ。
つまり、20万円のバイクなら3万円の修理代は出すが、6万円のバイクに1万円の修理代も出せないとゆー心理ッチャ。
たった1万円の修理代が出せないバイクだと、ほとんどの修理ができないコトになる、だから、壊れたら捨てる現象になり、出玉が年々減るわけッチャ。

てっくん

だからこそ、DIYメンテが必要になるわけねー

ガッチャくん

そーッチャ。
安いバイクを買ったら、自分で修理やメンテをやればイイだけの話しッチャ。
オイル交換なんて、筆頭ッチャ。

工具は、12mmボックスレンチ　さえあれば出来るッチャ。

まず、この辺↓を見てくれッチャ。

てっくん

おっと、このちっこいネジがドレンボルトかな？

ガッチャくん

12mmのネジになるッチャ。
これを反時計回りに緩めると、オイルがにじんでくるので、廃オイルが手に付かないよーに、静かにボルトを外してくれッチャ。

オイルならヤマハ純正を使うべき！ガッチャのオススメです。

キタコ(KITACO) チョイダシマフラー チョイノリ/チョイノリSS 

てっくん

ほんとに、ちょろろって感じだね。
ほっとんど量が入ってないよ。

ガッチャくん

だって、交換時300mlしか入ってないッチャ。
オイル給油口は、このキャップになるッチャ。

ガッチャくん

エンジン質がちーこいので、この量しか入らないんだけど、オイルの役目って潤滑だけじゃないって知ってるッチャ？

てっくん

へー　あと、どんな役目があるの？

ガッチャくん

冷却ッチャ。
エンジン爆発で出た熱を冷ます役目もあるんだけど、この量だと、冷やしきれないとゆーコトにもなるッチャ。
だから、世の中には、焼き付いたチョイノリが多いッチャ。

てっくん

これでオイルを入れてOKだね。
カンタンだけど、ほんと、この量だと心配だね。
同じ空冷エンジンでも、トゥデイやビーノだと800ml近く入るもんね？

ガッチャくん

そーッチャ。
オイル量＝エンジンコンディションの安定　とも言えるッチャ。
ま、安物買いの銭失いとはよく言ったモノで、1年ぐらいちょーし良く乗れれば御の字って感覚でイイんじゃないのかと思うッチャ。

てっくん

そーだね。
今回もありがとー

レクチャーまとめ

• 今回のレクチャー：スズキ・チョイノリ（CZ41A）のオイル交換方法
• 作業時間：5分
• 作業難易度：★☆☆☆☆
• オイル量：0.3リッター　10W/40推奨