修理クルーに電話する
出張修理ご予約方法がわかる!

ガッチャ・テクニカルブログ

【マニュアル】スーパーカブ・リトルカブ系(C50・AA01・HA02)Rウィンカー交換作業その1~サドルシート&ガソリンタンク脱着法~ 5/5 (2)

スーパーカブのシート&タンク脱着法
ガッチャ・テクニカルサービス
ガッチャ・テクニカルサービス

ネット広報部(大谷っち)

  • Home
  • ブログ
  • 【マニュアル】スーパーカブ・リトルカブ系(C50・AA01・HA02)Rウィンカー交換作業その1~サドルシート&ガソリンタンク脱着法~

今回の作業、画像枚数が多いので、たんたんと進みます。

スーパーカブは平成から令和にかけてモデルチェンジを繰り返し、わけわからななくなっています。

一言で言って、ホンダ迷走中 です。

カブが定まっていないので、他の車種もふわふわ状態です。

しかし、カブっちゅーカブが、C50シリーズから始まったAA01型やリトルカブシリーズになるわけですが、この定番カブのリアウィンカー折れ修理が入庫したので、イイ機会なんで直し方をやってみたいと思います。

記事にして2ステップで解説します。

今回その1として、サドルシートの外し方 と ガソリンタンクの外し方 をやって行きます。

前回のレクチャーで、リアキャリアの取り外し方 をやりました。

これは事前に終わらせておこう。

このリアキャリア外しのレクチャー同様ですが、前期型カブと名の付く全車に対応しています。

C50・AA01・HA02・C70など、原付一種だけじゃなく、原付二種タイプやリトルカブの同型シリーズにも対応しています。

工具は、10mmレンチとプラスドライバーだ。

 

スーパーカブのRウィンカー交換法

現状は、ぽろっとこんな感じになってしまっています。

これね、確実に白バイに捕まります。

光ってるからイイじゃん!というわけじゃなく、保安部品が破損して純正を形を害しているだけで違反の対象となります。

また、道路上に破損パーツを落っことす可能性がある場合でも、同様に整備不良としてキップを切られ、3ヶ月以下の懲役か、5万円以下の罰金が課せられます。

うるさい白バイの場合は、後日、修理整備した車両を見せに来い!と言われます。

これは法規上決められたことではなく、白バイと口喧嘩なんかした日には、そんなことを言われたりします。

そんなんはめんどくせーので、とっとと直して、そもそもが呼び止められないってのが、人生におけるお利口さんです。

そんでもって、このRウィンカーを交換するステップとして、シートとタンクを外す必要性がありますので、順にやって行きましょうね。

まずはシートです。

スーパーカブのシート&タンク脱着法

カスタムしていない限り、ほぼほぼこの形状のサドルシートが付いていると思います。

スーパーカブのシート&タンク脱着法
スーパーカブのシート&タンク脱着法

ヒンジ部に10mmネジが2本あります。

これを外します。

古いと固まっていて、かつ、ゴムワッシャーがボロボロになってると思いますので、気を使いながらやって下さい。

ネジ形状はワッシャー一体タイプです。

スーパーカブのシート&タンク脱着法

これで外れます。

次にガソリンタンクの方に行きます。

スーパーカブのシート&タンク脱着法
スーパーカブのシート&タンク脱着法

後方の2本の10mmネジを外します。

スーパーカブのシート&タンク脱着法

意外と長いネジ形状です。

スーパーカブのシート&タンク脱着法

目視はできないのですが、ガソリンタンクから伸びる燃料ホースは、燃料コックに繋がっています。

それはそのままで大丈夫です。

引っこ抜き不要です。

スーパーカブのシート&タンク脱着法

コツは、一度引き上げ、フレームの上で半回転させます。

すると燃料ホースを外さなくてもこのままウィンカー配線の作業を遂行できますので。

ガソリンタンクを離脱させようとすると、どうしてもガソリンをこぼしたり漏れたりしますので、この方法がベストです。

ただ、この場合も、タンク内のガソリンは少ないに越したことはありません。

なるべく少ない時に作業しましょう。

次の記事では、リアウィンカーの交換法をやってみたいと思います。

ではでは。

今回の記事はどーでした?

New POST

チューブパンクのパッチ修繕法
タイヤホイールが回らない

【マニュアル】パンクを直す!ディオ初期型(AF18)などチューブタイプ原チャリのパッチゴム修繕法

AI技術や対話型chatGPTなど、生産ラインなどにもAI技術が投入されることでこれまで人海戦術をロボット化する傾向にあります。 人手不足のために導入するところもありますが、リスク回避という面でも、ヒューマンエラーが皆無

Read More »
グランドアクシスのクランクケース脱着法
グランドアクシス

【マニュアル】グランドアクシスの駆動系をイジる!=その1=複雑そうなクランクケース脱着法を理解する

先日入庫したグランドアクシス(SB01J)の駆動系、特にリア駆動ギアシステムに「ゴー」音が出て来たので、オーバーホール案件が入った。 この車種、駆動系をイジるのは、ハッキリ言って厄介です。 工程が多いんです。 画像点数が

Read More »
アプリオのキャリア外し法
アプリオ

【マニュアル】超絶カンタン!アプリオ(4JP・4LV・SA11J)の荷台キャリアを外す2ステップを最短コースで解説

ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。 もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョ

Read More »
アドレス110(2スト)のFカバー脱着法
アドレス2スト110

【マニュアル】2スト原ニを令和にイジる!アドレス110初期型(CF11A)の最短フロントカバー脱着法

ココんところ、4スト原二の入庫率が高く、修理に明け暮れているわけなんですが、試乗すると、その俊敏さに驚かされることが多くなりました。 一昔前にあった、2スト原二の加速感を彷彿とする加速を見せるようになって来ました。 これ

Read More »
セピア(レッツⅡ顔)のバッテリー交換法
ウィンカー点滅がおかしい

【マニュアル】セピア(CA1EA)のレッツⅡ顔が存在した!後期型だけが違うバッテリー交換方法

スズキ・セピアは、若者はもう、その名前すら知らないでしょう。 一世を風靡したスズキの定番スクーターだったのですが、セピアとそのスポーツバージョンのセピアZZが存在しました。 長きに渡り定番スクーターに君臨していたのですが

Read More »
ジョーカーのRホイール外しとブレーキシュー交換法
キャビーナ50/90

【マニュアル】ジョーカー・リード・キャビーナ・ブロードの50/90ccに全対応のリアホイール外し+ブレーキ交換法

前回のレクチャー記事で、ジョーカー50/90のマフラー外しをやりました。 このマフラーを外すという作業自体、マフラー交換時を除くと、単独で外すケースはそうそうありません。 しかし、リアタイヤ・ホイールのメンテナンス、つま

Read More »
レッツⅡのアッパーカバー外しとヘッド球交換法
スズキ

【マニュアル】ヘッドライト切れは即キップ!レッツⅡヘッドライトアッパーカバー外してハロゲン球交換せよ!

先日、お客様からのご依頼があったのは、ヘッドライトが切れているので交換しに来て欲しい・・・というご依頼でした。 しかし、残念ながら、ガッチャの出張修理サービスは、あまりにもカンタンな緊急性の無いトラブルには対応しておらず

Read More »

Popular POST

blog calender

2023年6月
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
アーカイブ

Keyword