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エンジン不動
【マニュアル】VOXのプラグ交換は始動性と燃費をUPさせるベストな方法！
今回はヤマハの無骨系スクーターのVOXです。
人気車種でありますが、キャリアの装着されていないバイクは、どーも扱いにくい。
積むのも面倒、持ち上げたりするのも面倒で取り回しが女性向けではないですね。
てっくん
今回はプラグだね。
点火プラグってのは、定期的に交換が必要とは聞くけど？
どれぐらいのサイクルでやったらイイのかな？
点火プラグってのは、定期的に交換が必要とは聞くけど？
どれぐらいのサイクルでやったらイイのかな？
ガッチャくん
こんチャ！
今日はプラグ交換をやってみるッチャ。
今日はプラグ交換をやってみるッチャ。
交換のサイクルは、年1回がイイッチャ。
それが忘れにくいし、オイルも、フィルターも年1で、同時に交換しちゃうのがベストなんじゃないかと思うッチャ。
現代の原付ユーザーに、年2回もオイル交換せよと言っても、ムリな話しなんで、ガッチャは、年1って言っちゃってるッチャ。
てっくん
りょーかい！
じゃ、今回必要な道具をおせーて。
じゃ、今回必要な道具をおせーて。
ガッチャくん
今回必要な工具は、
- プラグソケット（16mm）
- プラグソケットに装着するオフセットレンチ
- マイナスドライバー or 内装外し
- ロングペンチ
- プラグ（CR7E・CR8E）
これがあれば、快適に作業ができるッチャ。
早速やってみるッチャ。
まずは、ステップ右のプラグ交換用のメクラ蓋をチェック！
てっくん
ん？ココを開けるの？
ガッチャくん
そーッチャ。
ココをマイナスドライバーなどでこじって取り外すッチャ。
ココをマイナスドライバーなどでこじって取り外すッチャ。
てっくん
ほほー ツメでハマっているわけかっ！
外れたよ。
外れたよ。
ガッチャくん
そしたら、その穴の中を覗いてくれッチャ。
暗いので、ライトで照らすとイイッチャ。
プラグキャップ↓が見えるのがわかるッチャ？
暗いので、ライトで照らすとイイッチャ。
プラグキャップ↓が見えるのがわかるッチャ？
てっくん
ふむふむ・・・なんだか、どんなモノかわからないけど、これを抜くって言ったって、手が入らないよ？
ガッチャくん
スポって、抜ける構造なんだけど、ココで、やりにくいはずなんで、ロングプライヤーやペンチを利用するとイイッチャ。
てっくん
こんな工具あるのね。
でも、手前に引っ張ったら、抜けたよ。
でも、手前に引っ張ったら、抜けたよ。
ガッチャくん
そしたら、プラグの頭をチェックしてみるッチャ。
てっくん
あ～ たしかにあるある。
そんで？
そんで？
ガッチャくん
ココでプラグソケット＆レンチを使うッチャ。
これぐらいのオフセットさせたモノが必要となるッチャ。
これぐらいのオフセットさせたモノが必要となるッチャ。
ガッチャくん
プラグ頭に差し込み、あとは反時計回りに緩めて外すッチャ。
てっくん
お！くるくると使いやすい工具じゃないかー これは！
T字の工具はよく見かけるけど、レンチになっているのもイイね。
T字の工具はよく見かけるけど、レンチになっているのもイイね。
ガッチャくん
プラグ専用ソケットは、磁石が内蔵されているから、最後に抜く時も↓こんな状態で取れるッチャ。
てっくん
すげー！こんな工夫が専用工具のイイトコロだね。
新品プラグを付ける
ガッチャくん
さ、この逆の作業をやるッチャ。
新品プラグをプラグソケットに挿して、エンジンヘッドにねじ込むッチャ。
新品プラグをプラグソケットに挿して、エンジンヘッドにねじ込むッチャ。
プラグの型番は、CR7E もしくは CR8E が使われているはずッチャ。
てっくん
用意してあるよー
さっきの工具を使えばカンタンカンタン！
さっきの工具を使えばカンタンカンタン！
ガッチャくん
いやいや、ちゃうッチャ。
最初は、あくまで手で締めるのが基本ッチャ。
ソケットの頭を外して、こんな感じで手で締められるトコロまで締めるッチャ。
最初は、あくまで手で締めるのが基本ッチャ。
ソケットの頭を外して、こんな感じで手で締められるトコロまで締めるッチャ。
てっくん
へ？なぜ？？？
ガッチャくん
いきなりレンチでカリカリ締めてしまっては、力の加減がわからないし、もし、ネジが斜めに入ってしまった場合でも、工具の力で締め込んでしまうのを防ぐタメッチャ。
あくまで、手で締められるぐらい軽くねじ込めないと、おかしーと認識して欲しいッチャ。
あくまで、手で締められるぐらい軽くねじ込めないと、おかしーと認識して欲しいッチャ。
てっくん
なるほどー
さすがプロっすねー
さすがプロっすねー
ガッチャくん
手締めで最後まで締めたら、レンチ部を付けて、増し締めをするッチャ。
この時に、1/5ぐらい締め込めばOKッチャ。
この時に、1/5ぐらい締め込めばOKッチャ。
てっくん
そんなんで取れない？
ガッチャくん
プラグのネジ部にはパッキンが付いているから、そのパッキンを潰し切らないぐらいの締め込みで緩まないし、一番ベストなんだッチャ。
てっくん
いろいろとパーツ自体にも工夫がされているんだね。
いつも勉強になるわー
いつも勉強になるわー
てっくん
あとはプラグキャップを装着して、メクラを閉めればイイんだね。
おわったー！
おわったー！
ガッチャくん
わりとむずかしー作業だったッチャね。
でも、プラグ交換をするコトで、エンジンの回り方が格段に変わるし、燃費向上や、スムーズな加速感に繋がるので、とってもイイコトだッチャ。
でも、プラグ交換をするコトで、エンジンの回り方が格段に変わるし、燃費向上や、スムーズな加速感に繋がるので、とってもイイコトだッチャ。
てっくん
そーだね。
ありがとね、ガッチャくん。
ありがとね、ガッチャくん。
レクチャーまとめ
- 今回のレクチャー：ヤマハ・VOX（SA31J・SA52J）のプラグ交換方法
- 作業時間：15分
- 作業難易度：★★☆☆☆
- プラグ型番：CR7E CR8E
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