朝の通勤時間、車の合間を縫ってビュンビュン飛ばしてるバイクを見かけると、ナンバーが、黄色だのピンクだの、原付二種ばっかりになりました。

自宅→駅　での利用が多い原付に比べ、自宅→会社　でのロングランが原付二種の特徴。

エアクリーナーも汚れるとゆーコトで、エアフィルター交換方法をやってみよー

エアクリーナーボックスカバーを外す

ガッチャくん

こんチャ！
原付二種でも、かなり人気のある車種、シグナスXのエアフィルター交換をやってみるッチャ。
このシグナスXは、キャブ車をSE12J、インジェクション車がSE44Jと大まかに二つに分けるコトができるッチャ。

てくみん

どーもー
今回は、大きいバイクをやるのね。
このバイク、よーく見かけるよ！
125ccで高いはずだけど、きっと売れてるのね。

ガッチャくん

そーッチャ。
二輪業界最後の砦　とか言われてるッチャ。
販売台数も安定しているし、カスタム化も積極的なユーザーが多いし、こーゆーバイクのイジり方を紹介するのは、業界を支える上でも大切ッチャ。

てくみん

エアフィルターは、出力＆燃費向上にも大切なトコロだもんね？
工具はなにが必要？

ガッチャくん

必要な工具は、プラスドライバー＃2
ただし、少々ロングオフセットなタイプがイイッチャ。
つまり、先端が長いドライバーで、15cmもあればベストッチャ。

ガッチャくん

さ、まず、左を立ち位置として、外から見える4本のプラスネジを、反時計回りに緩め外してほしッチャ。
次に、少々、前方に目線をズラし、隠れネジを探してくれッチャ。

てくみん

このゴムの奥？？？
みずらーい！

ガッチャくん

そーッチャ。
隠してあるとゆーか、ただ単に奥でネジが留まっているだけなんだけど、すんなり外れるはずッチャ。

てくみん

ネジの形状は、こんななのね？
ふつー、エアクリーナーボックスのネジは、タッピングだけどね？

ガッチャくん

そーだッチャね。
特殊ネジになるので、絶対に無くさないよーにしたいッチャ。
次のネジを外すのが厄介ッチャ。
サイドモールカバー部位に、黒いメクラ蓋があるのがわかるッチャ？
これを外して欲しッチャ。

てくみん

ん？？？取るだけ？？？
取ったら、ただの穴よ？？？

ガッチャくん

そーッチャ！
その穴が重要！

てくみん

へ？？？ぜんぜん意味わからないんだけど～？

ガッチャくん

この黒いメクラ蓋のポッチも無くさないよーにしてくれッチャ。
出てきた穴に、ドライバーを差し込み、一番奥に留まっているエアクリボックスカバーのネジを外すッチャ。

てくみん

ひえ～～～　もう手探り状態！！

ガッチャくん

まったく見えないわけじゃないッチャ。
後方から覗き込めば、ネジ頭が見えるから、がんばって回して見てくれッチャ。

てくみん

おー　ボックスカバーが外れたよ！

フィルターを外す

ガッチャくん

これでエアフィルターにアクセスできるッチャ。
この個体は、そんなに汚れていないけど、表面に浮いた汚れは掃除機かなんかで取っておくのがイイッチャ。

てくみん

ちょっと取りにくかったけど、フィルターも外れたー

ガッチャくん

交換の際は、これで新しいフィルターを装着すればOKッチャ。

てくみん

やった！
でも、穴からドライバーを指して回すなんて、びっくり。

ガッチャくん

デザイン性を重視する時代だから、こーした作りは年々増えて来ているッチャ。
キャブ車でもあるし、かなりエアフィルターには気を遣いたい車種でもあるから、今回の作業は、かなり役立つと思うッチャ。
オイルがエンジンから戻っているコトも多い車種なので、エアクリーナーボックスを開けた瞬間にオイルがダラダラ～～～って垂れる時もあるので、注意が必要かも知れないッチャ。

てくみん

へぇ～　下を汚しちゃうからね。
今後も、回りに迷惑をかけないよーなメンテナンス方法を教えてね！
ありがとねー

レクチャーまとめ

• 今回のレクチャー：シグナスX（SE12J）のエアフィルター交換方法
• 作業時間：15分
• 作業難易度：★★☆☆☆
• 交換サイクル：通勤走行5000km毎（ガッチャ推奨）