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【マニュアル】スクーピーのエアフィルターの交換方法 5/5 (1)

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ネット広報部(大谷っち)

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さて、今回はメンテナンスマニュアルです。

ガッチャの出張メンテナンスでもひじょうに交換率の高い、エアフィルター。

実はDIYメンテナンスでも、とってもカンタンで、ほぼすべての車種でプラスドライバーがあれば遂行できる作業なのです。

とは言え、パーツの選定などハードルが高いっちゃ高いかも知れませんので、まずは交換マニュアルを見て、可能がどうが判断してみるのもイイだろう。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

はい、まずは立ち位置は、バイクをまたいで左側に回ろう。

キックペダル上部にエアクリーナーボックスが見える。

脇から見て、5本のプラスビスを外す。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

意外と長いプラスビスが入ってるので、電動ドライバーがあると便利かも知れない。

ガッチャではカンタンな作業には、軽くて便利なこんな充電ドライバーを使っている。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

すると、エアクリーナーボックスカバーが外れる。

これで、エアフィルターが露出する。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

スチールフレームにゴムでぎゅっと入っているので、これを外します。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

つまり、このようなツーピース構成になっている。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

新品と使い古しにおいて、ここまでハッキリと汚れがわかって頂けるだろうか?

到底、清掃でイケるレベルの汚れでは無いので、ここまで汚れている場合は、即交換が望ましい。

このスクーピーのエアフィルターに関して、流用できるのが、スマートディオとズーマーのキャブ仕様のモノは同一パーツとなる。

ネット上でもお安く売っているので、社外パーツでも遜色は無い。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

スチールフレームにハメ直した様子。

スクーピーのエアフィルターの交換方法

エアクリーナーカバー側にハメて、組み込んだほうがやりやすいかも知れません。

さて、エアフィルターが新しくなって、エンジンをかけてみて、走ってみて、なにか変化があっただろうか?

おそらく実感は無いはずだ。

しかし、明らかに変るのは、燃費だ。

燃費に関して、測ったことが無いユーザーが大半だろうが、ガッチャでは、同じ条件下で計測したことがあるが、明らかにエアフィルター交換後に燃費が上がった。

それと長い目で見た場合に、エンジンの始動性が下がらないことが考えられる。

キレイな空気をすんなりと吸気できるようになると、不完全燃焼が抑えられることから、プラグが汚れず、始動性に好影響を与えると考えられる。

消耗品は、いろいろと相関関係にあることを忘れてはイケない。

今回の記事はどーでした?

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