【マニュアル】令和時代にノンメットイン原付ミントをイジる！ヘッドライトアッパーカバーを外してみよう！

今でこそシート下にヘルメットが入るスペースがあるのが当たり前でしたが、25年前はまだ、ガソリンタンクがそのスペースを占領していました。

その頃、それが当然であり、わたしが高校時代には、DJ1、チャンプやHiなどの軽快スクーターを直っキャブにして、乗り回しておりましたが、その全てが、シート下はガソリンタンクでした。

そもそも、ヘルメットの着用義務が無かったわけですから、そりゃ要らないよね。

そうした時代におばちゃんたちがこぞって乗っていた、軽くてちっこくて安いバイクが、今回紹介するミント（1YU）でした。

フルオプションで8万円前後で買えた記憶があります。

そのお気軽感が功を奏し、売れに売れ、他のバイクがメットイン機構を採用し、割高感が増す中にあり、お買い得の廉価スクーターとして、堂々ラインナップを残すことになりました。

つまり、メットイン全盛時代にもしっかりラインナップして、しっかり売れていた大人気スクーターだったんですよね。

たしかにおばちゃんたちのお買い物バイクは、フロントにカゴを付け、リアキャリアにさらに大きなカゴを付け、スーパーの袋をさっと入れられるメリットがありました。

だって、メットインスペースがあったって、ネギやごぼうは入らないでしょ？

入ったにしても、ネギやにらの匂いがヘルメットに・・・・ｗ

それだけ支えてるユーザーが居たわけですね。