2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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新旧問わず、原チャリの名の付く車両はなんでも入庫して来るガッチャです。今回入庫したのは、2サイクルエンジン時代のビーノ。まだまだ乗っ
業務用バイクとして活躍中のヤマハ・ギア4スト。お仕事バイクということもあり、強靭なフレームと各パーツの信頼性が問われます。とは言え、
土日になると原付ユーザーが自分のバイクをイジるのにちょいちょいガッチャのテクニカルブログを見て予習するようです。そこでご意見を言われるの
コンパクトスクーターで人気のあったアプリオですが、グレードが何種類かあります。スタンダードタイプがアプリオ(4JP)をベースとして、ディ
ガッチャは、125ccの原付二種までをサービス対象としているのですが、その中でもメガ級にデカいのが、今回入庫したトリシティ125です。前
2スト時代の原付バイクのイジリ方も掘り起こしてやっているのが、このガッチャテクニカルブログの特徴です。この年式のジョグ(3KJ)もさすが
とんと入って来なくなったのは、この型のジョグですね。ジョグZとスーパージョグジョグZ(いずれも3YK型)のジョグです。それなりに売れ
先日、入庫したビーノ(SA54J)は、台風の影響で水に浸かってしまった案件だったのですが、エアクリーナーボックスを開けたら雨水がたっぷり出て
ジョグの2ストで最終型と言えば、このリモコンジョグ(SA16J)である。リモコンって特に無いけど?と言う方もおられると思いますが、グ
セル始動が効かなくなってしまう要因として、一番に考えたいのはバッテリーの電圧低下です。これはバッテリー内の電解質の劣化により起こるモノで
ホンダのOEMとなったビーノ4(AY02)の定期メンテナンスです。主要プラットフォームは現行ジョルノと一緒です。ヘッドライト球を交換
先日入庫したグランドアクシス(SB01J)の駆動系、特にリア駆動ギアシステムに「ゴー」音が出て来たので、オーバーホール案件が入った。この
はい、前回の続きです。キャリア外しからのボディカバー外しです。ヤマハの2スト原付バイクをイジるのには、必要不可欠なこれら作業。こ
ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的
いやー 一昔前のブレーキキャリパーだー!ハッキリ言って、今回のこの作業、キライです。ただいま入庫中のアクシス90のブレーキパッド交換
ただいま工場が空いています。現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。3~4日で上が
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。そんなシリーズ、あったっけ???と、言いますのは、先日修理の折に
ホンダのOEMとなったビーノ4(AY02)の定期メンテナンスです。主要プラットフォームは現行ジョルノと一緒です。ジョルノとビーノが、
前にこの場で放った言葉、原付バイクのSUVが、BW'S(SA02J)です。おもしろい切り口とどなたかに絶賛されました。車種違いでマニ
今でこそシート下にヘルメットが入るスペースがあるのが当たり前でしたが、25年前はまだ、ガソリンタンクがそのスペースを占領していました。そ
基本の「き」としたのは、フロントカバー脱着作業だからです。原付バイクのメンテナンスの基本として、メットインボックス外しと、今回やる、フロ
最近は、テクニカルブログを見て実際に自分でやってみた!ちゃんとできたよ!とお喜びのお声をメールで頂くことも多くなりました。YOUTU
いっぱい稼がせて頂いたのが、今回ご紹介するビーノ2スト(5AU)です。全盛期には中古車仕上げ車両がほぼビーノということもありました。
現在、入庫中の車両から外装パーツ外しの基本中の基本、メットインボックスの外し方をやってみたいと思います。車種はアクシスZ(SED7J)で
GW前GW中は、例年の繁忙期と重なり、とても忙しいです。嬉しいことなんですが、なかなか電話を取りきれない、人手不足により、こぼれてしまう
ただいま入庫中のベーシックジョグ2スト(SA24J)ですが、キーの不具合案件です。ぐるぐる回っちゃうトラブル。あげく、ONでもキーが
原付バイクで起こりうる、困る故障って、いろいろあります。エンジンストップ、ベルト切れ、キー壊れ、パンクなどなど、多々ありますが、意外と、
日々、たくさんの原付バイク出張修理の案件でお電話やお問い合わせを頂いております。ちょっと3月から4月の間、かなりの修理入庫がございまして
バイク業界は、原付二種普及という新たなブレークに鼻息が荒いです。これまで原付50ccの派生的印象が強かったのですが、今は、フレームからエ
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら
尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。ジョグを同一フォー
今でも一定数、絶大な支持を得ている2スト原付バイクがあります。それが今回作業する、リモコンジョグZR(SA16J)です。2スト最後の
ただいま絶賛入庫中のジョグだが、さまざまな種類があり、正直、電話口でジョグの故障なんですが・・・と言われても、どのジョグ!?となってしまう。
ショッキングなタイトルとなっておりますが、これほど売れなかったジョグ(SA01J)も無いでしょう。質もひどければ、デザインも悪い。誰
先日入庫したグランドアクシス(SB01J)ですが、2スト時代の原付二種バイクで、そこそこ売れたモノではありましたが、今はほっとんど見ませんね
人気のビーノですが、2サイクル時代のほうが圧倒的に売れていました。修理での入庫率は、ディオ・トゥデイ・レッツ系に比べ、かなり落ちています
原付二種大全盛時代に突入しています。50cc免許である原付一種廃止案も、ほぼ決まりそうですし、いよいよ本格的に原付二種の時代が来るようで
そろそろくしゃみが出て、鼻もじゅるるとなって来ました。今年は早めに飛んでいる感じがします。それとも、2月なのに現場修理が多くて、余計
相変わらず、ガッチャでは2スト原付バイクの入庫率が高いです。こうして一昔前の原付バイクのイジり方をハウツーブログとして上げているのが、そ
一昔前の原付バイクと言えば、分解法として、まずメットインボックスを外すのが常であった。しかし、ボディスタイルを各メーカー、個性を出す
車はSUV人気が衰えを知りませんね。視界悪く、荷室狭く、Aピラーが寝ていて窮屈、乗り降りしにくい、タイヤコスト高く、ボンネットが長く高く
値上げ値上げで大変です。出張業社としては、ガソリンの高騰がまず響いています。とにかく車で出動し、エンジンを掛けながらの作業となります
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。今はその方法は使いません。リスクヘッジが厳格で
前回からの続きの作業となります、今回は、アプリオ(4JP)のサイドモールカバー外しを実践してみたいと思います。まず手順として、サイドモー
いよいよ本格的に寒くなって来ましたね。さっき散歩して来たら雪がちらほら降って来ました。スタッドレスタイヤを用意したり、防寒具を探した
通常、年明けから2月ぐらいまではヒマなんですが、工場がいっぱいです。しかも、ぜんぶ2サイクル原付。直してエンジン始動すると、もくもく
今回作業するジョグ(SA01J)ですが、かなりレア車です。平たく言えば不人気車で、出回っておらず、市場にはほとんど見かけませんし、見つけ
先日、修理納車したお客様に、「なにこれー!なんでこんなにキレイになったん!!新車ん時みたいっすよー!」とお喜びのお声を頂きました。実