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修理マニュアル
原付バイクのDIYメンテナンスを応援！
テクニカルスキルを学ぶレクチャーマニュアル
【マニュアル】初期型ヴェルデ（CA1MA）のボディカバーを外す方法をレクチャー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は
【マニュアル】希少車カブラの装飾キャリア付きレッグシールドの脱着法をしっかり解説！スーパーカブ系にも対応！
先日、変わったバイクが入庫しました。カブラ（C50）です。ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販
【マニュアル】珍車ジョルカブの大きなボディカバーをいとも簡単に取り外すコツ
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかった
【マニュアル】セル始動を復活させる！ギア（2スト）のバッテリー交換方法はわずか5分のプロメンテ
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら
【マニュアル】ヴェクスター125のセンターカバーを取った上でプラグ交換を行う手順をしっかり解説
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シ
【マニュアル】アプリオ（4JP・4LV・SA11J）のバッテリー交換をしてセル始動を復活させる作業のコツ教えます
尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。ジョグを同一フォー
【マニュアル】リモコンジョグ（SA16J）＆ZRに完全対応！プラグ交換を10分で完了する手順のコツ
今でも一定数、絶大な支持を得ている2スト原付バイクがあります。それが今回作業する、リモコンジョグZR（SA16J）です。2スト最後の
【マニュアル】令和に役立つ旧車の取扱説明書！ライブディオのフロントカバー分解法をプロがレクチャー
最も売れた原付バイクはディオシリーズです。しかも、その大半が2スト時代のディオです。AF18型から始まったディオ伝説は、AF27とモ
【マニュアル】燃費UP！始動性UP！ジョグ4ストのプラグを交換して愛車コンディションを瀑上げする！
ただいま絶賛入庫中のジョグだが、さまざまな種類があり、正直、電話口でジョグの故障なんですが・・・と言われても、どのジョグ！？となってしまう。
【マニュアル】ヤマハ世紀の失敗作もっさりジョグ！1分で分解完了できるリアキャリア外し
ショッキングなタイトルとなっておりますが、これほど売れなかったジョグ（SA01J）も無いでしょう。質もひどければ、デザインも悪い。誰
【マニュアル】ケーブル・電装メンテに必須！ディオフィットのフロントカバーの外し方がわかる取説
やっと工場が落ち着いて来ました。一時は10台の修理待機バイクが入庫しており、1ヶ月以上の日程を要する困難な故障案件もありましたが、解体屋
【マニュアル】まるで400ccかっ！アドレスV125のでっか過ぎるバッテリーを交換する3分レクチャー
原付二種が販売台数を伸ばしていることは周知の事実です。普通二輪の免許を取得する人もココ最近右肩上がりに伸びているのも、皆さん知っているこ
【マニュアル】スクーピーのリアウィンカー折れを直す！ボディカバーとテールユニット分解法プロのコツ
さて、今回の入庫車両はスクーピー（AF55）スクーピーを所有するユーザーの大半がこうなったのではないかとゆートラブルが、リアウィンカー折
【マニュアル】ジュリオのぼっそぼそのエアエレメントを交換するエアクリメンテレクチャーの決定版！
2スト原付バイクの入庫が標準化しているのは、ガッチャの最大の特徴とは、今までの記事の中でも前述しておりますが、それには理由があります。つ
【マニュアル】アドレスV50のシート破れはいっそ！シートごと交換したれ！サドル交換方法をレクチャー
いよいよ桜が咲く頃合いなので、飲む人はそわそわして来ましたね。会社でも送別会や新入社員さんの歓送迎会などの飲み会が増える頃です。飲む
【マニュアル】スマートディオのバッテリー格納庫はどこだ！？自分交換できるプロメンテ法教えます
寒い季節が終わり、これから暖かくなるとバイクの季節到来ですね。この時期は新生活も間近ということもあり、通勤に使う原付バイクのメンテナンス
【マニュアル】リード110（EX）のリアキャリア外しからのメットインボックス取外しメンテをレクチャー
ホンダリードと聞くと、ホンダ原付スクーターのクラウン的存在でありましたが、令和の時代、クラウンってのも、ちとじじ臭くズレてる印象がありますよ
【マニュアル】テール球は命を守る灯台！スペイシー100のテールランプ球交換はDIYでやる時代！
WBCが盛り上がっていますが、まだ予選リーグです。今晩のオーストラリア戦が最終戦となりますが、まずはあと一勝、気の緩みが無いよーに全勝で
【マニュアル】わずか1分作業！ジョルノ2ストのフロントパネルを外す方法をたった画像3枚で解説
まだまだ走ってる姿を見かけるジョルノ（AF24）ですが、操案系、つまり、人間が操作舵を取る、機械的に動かして操作する部分を言うパーツ郡をそう
【マニュアル】グランドアクシスのブレーキキャリパー分解からのブレーキパッド脱着メンテのコツを伝授
先日入庫したグランドアクシス（SB01J）ですが、2スト時代の原付二種バイクで、そこそこ売れたモノではありましたが、今はほっとんど見ませんね
【マニュアル】ビーノ2ストのフロントパネルは2ピース！外す順序をしっかりレクチャーします
人気のビーノですが、2サイクル時代のほうが圧倒的に売れていました。修理での入庫率は、ディオ・トゥデイ・レッツ系に比べ、かなり落ちています
【マニュアル】スーパーカブ系（C50・AA01・HA02）誰でも5分で出来る！荷台（リアキャリア）脱着法プロメンテ
花粉症がひどい方にはツライ季節ですね。わたしも出張作業に行くと、鼻がぐじゅぐじゅしますが、ま、それほどひどくは無いので、ありがたい限りで
【マニュアル】ZZのサビサビマフラーを復活させる唯一の方法とリアホイールも外すプロメンテをレクチャー
ハイパースポーツ原付スクーターと言えば、今回紹介するZZ（ジーツー）ではないだろうか。スズキレッツⅡの基本プロットフォームを流用し、前後
【マニュアル】ディオ4（AF62・68）のヘッドライトアッパーカバー外しからのライト球交換のコツをプロが伝授
ちょっと最近目につくのが、メンテナンス不良の原付バイクがそのまま走ってる姿です。これ、数年前から目立つようになって来たのですが、テールラ
【マニュアル】リード50/90のサイドモールカバーを外して吸気系＆燃調系のメンテステップに進もう！
今回はリード50/90（AF20/HF05）のメンテナンスをやってみましょー。懐かしい！って声が聞こえて来そうですが、ガッチャには意
センタースタンドが曲がって車体の直立が出来なくなった時に復活させる裏技！原付バイク全般に完全対応！
まず、センタースタンドという名称の部位がわかりますでしょうか？スタンドは、車体を立たせるために必ず装着されている装備なのですが、自転車の
【マニュアル】タンク腐りに活用！チョイノリのガソリンタンク交換法をプロが伝授！
WBCも開幕間近、最近の日本の野球も世界のベースボールもそうですが、投高打低という傾向があります。つまり、ピッチャーの能力向上が著しく、
【マニュアル】外装一切外さない方法！レッツ＆レッツⅡのプラグ交換をして始動性をUPさせる！
スズキの原付スクーターで一番売れたスクーターと言って過言ではないのでしょうか？いまだ、街でも多く見かけるのは、今回ご紹介するレッツⅡシリ
【マニュアル】もうバイク屋は不要！アクシストリート125のセル不調はバッテリー交換で解決できる！
原付二種大全盛時代に突入しています。50cc免許である原付一種廃止案も、ほぼ決まりそうですし、いよいよ本格的に原付二種の時代が来るようで
【マニュアル】ピッチリ！スキマなしのダンクのフロントカバーをいともカンタンに外す方法
ただいま入庫中のダンク（AF74）ですが、転んでしまって、ステムが曲がってしまった案件であります。ステム交換を行う過程で、フロントカバー
【マニュアル】ちょっと複雑これを見れば出来る！キャビーナ（ブロード）50/90のサイドモールカバー分解法
屋根付きバイクのプロトタイプとしてデビューしたキャビーナ50/90ですが、基本フォーマットはリード50/90と同一ということを知っておりまし
【マニュアル】外装外し一切不要！初期型アドレス110のプラグ交換する世界一カンタンな方法
2スト原付主流の時代に産まれた原付二種には、名車が特に多くあります。ジョーカー90、リード90、アクシス90やジョグ90などは、特に好き
【マニュアル】セピア初期型のリアキャリアとリッドカバーをスマートに外す唯一の方法
やっとこさ、工場の方が落ち着いて来ました。入庫バイク、特に放置パックを仕上げるのに、2台ほど同時進行でやるのですが、やってもやっても入っ
【マニュアル】ジョルノクレア（AF54）のバッテリー格納庫はステップ下のせまーいスペース！
4スト主流になりましたが、ちょい昔の4ストと決定的に違う部分があります。それは、燃料噴射システムです。キャブレターという噴射装置を使
【マニュアル】若者の憧れのヤカラ原チャ！スーパージョグZR（3YK・SA13J）の大きなサイドモールカバーを外しきる！
そろそろくしゃみが出て、鼻もじゅるるとなって来ました。今年は早めに飛んでいる感じがします。それとも、2月なのに現場修理が多くて、余計
【マニュアル】10mmレンチでカンタン外せる！BJ（ベーシックジョグ）のキャリアの外し方を実践
相変わらず、ガッチャでは2スト原付バイクの入庫率が高いです。こうして一昔前の原付バイクのイジり方をハウツーブログとして上げているのが、そ
【マニュアル】アドレスV100のサイドモールカバーをすんなり外すちょっとしたコツを発動！
原付二種、大人気ですね。普通二輪免許取得者数も伸びているので、今後は、通勤バイクとして、売れて行くとは思います。免許取ったとしても2
【マニュアル】ズーマープラグ交換に最適な工具ツールを紹介！誰でもカンタン10分で新品プラグ交換
ズーマー人気は留まるところがありませんね。ガッチャでも、1ヶ月に3台ぐらいは修理入庫があります。特に最近多い案件が、エンジントラブル
【マニュアル】超カンタン！ディオ初期型（AF18）SR（AF25）のフロントカバー脱着方法
2スト原付バイクのイジり方を再編集してやっているわけなんですが、昔の画像なモノで、ちょいちょい作業画像が足りなかったり、と至らない点もありま
【マニュアル】割らずに外す！アドレス110（CE47A）のフロントパネルは引き剥がす方向を知ればスムーズに分解できる！
先日、お客様のバイクを直しに行った時の雑談の中でちょっと気になったことがありましたので、ご紹介させて頂きます。自分で原付イジりをしている
【マニュアル】中華カブ（AA04・JA10）のフロントブレーキレバーを4回目のレクチャーでやっと交換できる！
中華カブ50/110（AA04・JA10）の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、ウィンカーユニットを外し、さらにヘッドライトを外し、さらに
【マニュアル】ブレーキレバーを交換するために中華カブ（AA04・JA10）のハンドルアッパーカバーをまずは外す
中華カブ50/110（AA04・JA10）の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、ウィンカーユニットを外し、さらにヘッドライトを外した。
【マニュアル】スウィッシュ125ccリアホイールをわずか10分で外せる目からウロコの脱着法！
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125（DV12B）の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。今回は、その後の作業、
【マニュアル】原付バイクのSUV！ストリートマジックⅡ110のバッテリーは50cc版より容量アップしてるぞ！
ガッチャでは、なぜか？ストリートマジックの入庫率が高いんですよね～一般的に希少車であると言えると思います。街でもほっとんど見かけることが無い
【マニュアル】レッツ4メンテの基本はメットインを外すこと！DIYで10分カンタン分解法
日曜日の夜辺りに、お礼のメールを頂いたりしがちです。なにかって言いますと、土日で原付バイクをイジったりする、DIYメンテをやっている
【マニュアル】2ストタクトの調子が爆上がり▲外装一切外さず点火プラグ交換できる唯一の方法
雪が積もらないイイエリアですね～ 東京埼玉。そもそも、車移動に適しているのがこのエリアです。東京はもちろん、電車や公共交通機
【マニュアル】VOXのリア廻りがほぼ丸裸！メットインボックス脱着方法
一昔前の原付バイクと言えば、分解法として、まずメットインボックスを外すのが常であった。しかし、ボディスタイルを各メーカー、個性を出す
【マニュアル】メットインBW’S（2スト）のセル不動時にバッテリー交換する世界一カンタンな方法
車はSUV人気が衰えを知りませんね。視界悪く、荷室狭く、Aピラーが寝ていて窮屈、乗り降りしにくい、タイヤコスト高く、ボンネットが長く高く