2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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名車スーパーディオ。めっきり見なくなりましたが、久々に入庫がありましたので、その過程で行った作業、バッテリー交換法を今回やってみたいと思
久々にマフラーが詰まったスーパーディオが入庫し、新品マフラーに交換した案件がございました。スピードが30km/hぐらいしか出なくなります
今回、入庫のスーパーディオ(AF27)は、放置パック案件。ガッチャでは必ず試乗テストを行います。その試乗テストの中で気になる
前回に引き続き、今回もパーツ交換なしメンテナンスの貧乏メンテです。前回は、クラッチドリブンフェイスのサビサビをパーツ交換なしで手間だけでなん
こうしたテクニカルブログを書いていると、これを見たというお客様が信頼なさって、古めの原付バイクをご依頼してくるケースが多々あります。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。これまでにも、スーパーディオ(AF27)のメンテナンスマニュアルはやって来ましたが、今回はちょっとヘ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。最も売れたスクーターと言えるでしょう、みんな大好き、スーパーディオ(AF27)です。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。最も売れたスクーターと言えるでしょう、みんな大好き、スーパーディオ(AF27)です。かれこれ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。これまでスーパーディオのメンテナンスに欠かせない、外装外しマニュアルを進めて来たが、今回は佳
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。スタンダード王道のスーパーディオ。ホンダ系スクーターはステップ下にガソリンタンクが装備されており、こ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。スタンダード王道のスーパーディオ。これまでも外装を外しまくって来ましたが、いよいよ骨組みになる最後の
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。これまでも、かなり外装パーツの取り外し方法をやってきたスーパーディオだが、かなりバラしが進ん
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。ホンダのスクーターといえば、スーパーディオというぐらいスタンダードな人気があります。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。ホンダのスクーターといえば、スーパーディオというぐらいスタンダードな人気があります。今回は、メットイ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。ホンダのスクーターといえば、スーパーディオというぐらいスタンダードな人気があります。今回は、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。ホンダのスクーターといえば、スーパーディオというぐらいスタンダードな人気があります。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。ホンダのスクーターといえば、スーパーディオというぐらいスタンダードな人気があります。今回はサ