CATAROG
原付バイクカタログ
スーパーディオZX【AF28】
profile
後年、原付1種のスポーツスクーターとして絶対的な人気を集めることになるライブディオZX（1994-2001年）。その前身モデルが、スーパーディオZXだった。発売は1992年2月で、すでに販売されていたスーパーディオ・シリーズに、スーパーディオSR同様の前輪ディスクブレーキを備え、新たにリアスポイラー（ハイマウントストップランプ付き）を装備し、さらにエンジン出力を強化したモデルだった。また、無段変速機もワイドレシオタイプになっており、発進加速から高速域まで、力強い走りを実現していた。93年にバックミラー形状、ハイマウントストップランプのレンズ色を赤から透明に変更した。既述のとおり、94年にはライブディオZXが登場するため、スーパーディオZXは、2年弱の生産が行われたのみだった。
manual
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weak point
- イエローヘッドライトはさすがに昭和。
- 縦型エンジンという特性上、メットインスペース底面がフラットじゃない。
- フロントサスペンションが弱い。
- カラーリングが派手で輩っぽい。
- 純正タイヤが雨の日に滑りやすい。
spec
| 型式 | A-AF28 |
| 発売年 | 1991/1 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1650×630×1005 |
| ホイールベース (mm) | 1150 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 95 |
| シート高 (mm) | 715 |
| 乾燥重量/車両重量 (kg) | 66/71kg |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 |
| 燃料消費率(km/L) | 46.5 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AF18E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.4 |
| 圧縮比（:1） | 7.1 |
| 最高出力（PS） | 7.0/7000rpm |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.74/6750rpm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PB80 |
| 燃料タンク容量 (L) | 5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 234.5 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR6HSA  created by Rinker
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| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS  created by Rinker
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| バッテリー容量 | 12V-3Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| フレーム型式 | アンダボーン |
| キャスター角 | 26°00´ |
| トレール量 (mm) | 71 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 3.00-10 42J  created by Rinker
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| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 3.00-10 42J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.00 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| 車両装備：パーキングブレーキ | 有 |
| 車両装備：ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |
