CATAROG
原付バイクカタログ
ライブディオZXⅠ【AF35】
profile
1994年に登場した新型ディオ（ライブディオ）は、88年から続くディオシリーズの3世代目となる原付1種スクーターだった。そのライブディオに用意された3タイプの中で、最もスポーツ性が高かったのが、ディオZX（ライブディオZX）。
49ccの空冷2ストエンジンは、当時の原付1種クラスの自主規制値いっぱいの7.2psを発揮。リッター換算で146psにもなるハイパワーユニットで、油圧ディスク式のフロントブレーキや、くさび状（ウェッジシェイプ）のスポーティなフォルムもあいまって、若いライダー層にとって憧れのスクーターとなった。ZXの読みかたについては、登場時のメーカーリリースによれば「ジーエックス」とルビがふられていたが、メインターゲットとなった若いライダーからは「ゼックス」と呼ばれることが多かった。制動フィーリングに優れた油圧式ディスクをフロントに装備。
クローム仕上げの立体エンブレイムを配し、シートにシルキータッチ素材を使用するなどクオリティを高めている。ハイマウント・ストップランプ（発光ダイオード採用）内蔵のリアスポイラー、カラード・ホイールとワイド偏平タイヤは、ZXだけの特別装備。
manual
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weak point
- フロントサスペンションが弱い。
- クランクケースにエアクリーナーが被っているため、単体で外れない。
- ガソリンタンク位置が湿気が溜まりやすく、タンクが腐りやすい。
spec
| 型式 | A-AF35 |
| 発売年 | 1994/1 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1675×630×995 |
| ホイールベース (mm) | 1145 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 105 |
| シート高 (mm) | 700 |
| 乾燥重量/車両重量 (kg) | 71/76kg |
| 燃料消費率(km/L) | 46.3 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AF34E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.3 |
| 圧縮比（:1） | 7.1 |
| 最高出力（PS） | 7.2/6500rpm |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.81/6250rpm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.3 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 245.3 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR6HSA  created by Rinker
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| 搭載バッテリー・型式 | YTR4A-BS  created by Rinker
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| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | アンダボーン |
| キャスター角 | 25°40′ |
| トレール量 (mm) | 72 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/90-10 50J  |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-10 50J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.00 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |
