天気が安定したと思えば、日中はすごい気温っすね。

車の中は夏です。

ノドも乾くので、ペットボトルも日に何本も飲んでしまいます。

ケツカラオプション

そんな中、工場内で修理をしているのは、先日お預かりして来た、アドレスV50です。

アクセルを開けても、前に進まない。

ウィンカーレンズが割れている。

シートに穴が空いている。

この３つの故障を直します。

まず、アクセルを開けても前に進まないケースは、つまり、センタースタンドをしてエンジンを空吹かしした場合、タイヤホイールが回らないっちゅーコトですね。

バラしてみると、案の定、ボロボロ状態です。

純正ベルトなので、こんなもんで済んでいますが、NTB以下ベルトを使ってしまうと、ボロボロと繊維までボロクソになり、プーリーの中から、クラッチの中から、掃除が大変です。

せめて、社外であっても国産品を使いたいモノです。

そして、その掃除すらやらないバイク屋もいますので、修理に出す際は気をつけたいですね。

どー気をつけるかは、お任せ致します。

デイトナ(DAYTONA) 強化Vベルト ア ドレスV50/G(K6/8)〈CA42A/44A〉

そして、次にウィンカーレンズの交換。

V50のばやい、ウィンカーレンズだけ交換はできません。

ウィンカーユニットの交換となります。

この方式、ガッチャはとてもイイと思います。

こんなもん、レンズと別体になってるから水が入るわけで、しっかり防水処理したユニットとして交換するのが望ましっすね。

ヘッドライトレンズなんかは、すでにそーなってると思うので、レンズ類は全てユニット交換にしちゃえばイイと思っています。

点滅確認をした時に、ついでにヘッドライト球のハイローの確認をしたのですが、どーも点かない。

コネクター接点をイジると、無事点いたので、こりゃ、接触不良です。

この接触不良を放っておくと、球が切れるんですよね～

そこで、こんなケミカル剤を使います。

ワコーズ CR-W 接点復活剤 潤滑タイプ A470 220ml 

コネクタールーブという、油です。

これをヘッドライトコネクターの接点部に注油します。

グリス的に留まってくれるタイプの油です。

接点復活剤とゆー名称でもあります。

こんな小技もバイク整備には必要なので、一本持っておくと便利かも知れませんね。

実は、ココまでで修理完了なのですが、シートが破れているもよう。

そこで、ユーザーに確認を取り、シート表皮張り替えオプションをプラスするコトが出来ました。

だいたい、表皮が破けて雨水を吸ったスポンジの上に座るの、イヤじゃないすか？

気にしない？

おかしーなー

生きてる世界がちゃうんかな？

世の中、秋晴れでカラっとしているのに、会社に着いたら、駅に着いたら、ケツが濡れてる。

そーとーイヤなのは、わたしだけでしょーか？

ガッチャは、なるべくなら、シート表皮の交換をオススメしています。

もちろん、別途です。

外装の修理は、機関修理に含めるコトはできませんので。

だいたい、ビニテやガムテなどで補修している中のスポンジは、こんなんなってるモノなんです。

ま、これぐらいの凹みならば、表皮張り替えだけでも、じゅーぶんごまかせちゃいます。

NTB(エヌティービー) シートカバー 貼り替え用 アドレスV50

ほらね。

ほっとんでわからないでしょ？↓

マキタ 充電式タッカー 本体付属バッテリー1個搭載モデル 14.4V

防水処理もしっかりして張替えを行いますので、ぜひともご相談して下さい。

これで、ケツもカラっとします。

略して、ケツカラです。

ガッチャのケツカラオプションを、どーぞよろしく。