修理クルーに電話する
ガッチャLINE公式アカウント
LINE登録してお問い合わせ
出張修理ご予約方法がわかる!

ガッチャ・テクニカルブログ

お店@スーパーディオのクランクベアリング交換 5/5 (1)

ディオのクランクベアリング交換
ガッチャ・テクニカルサービス
ガッチャ・テクニカルサービス

ネット広報部(大谷っち)

  • Home
  • ブログ
  • お店@スーパーディオのクランクベアリング交換

ガッチャは、出張修理だけじゃないんですよ。

お客さまが車両を持ち込む、持ち込み修理にも対応しております。

とゆーのは、しっかり、お店が存在しておりますので。

お店持ってないトコロって、信用に不安がありますよね?

クランクベアリング交換

そのコト自体で、信用の可否は関係ないですが、その地域で、その場所で、どれだけの年数お店を開いているか?

って信用性の指標となるはずです。

例えば、ゴミ屋敷みたいなこ汚いバイク屋も、数多く存在しますが、やっぱし、近隣とうまく行かず、撤退しちゃうわけです。

すぐ撤退するよーなトコロに、仕事任せられますかね?

結局、お店を見れば、その店主がどんな性格なのか?一発で分かります。

ゴミ屋敷みたいに、汚らしい車両を置いてあるトコロは、やっぱし、だらしない店主ですよ。

わたしの経験上、例外無いですね。

お店(作業場)がキレイに、かつ、機能的に配置されているお店の仕事は、キレイで速いですね。

だから、ガッチャのお店に、ぜひ、来店下さい。

あえて、写真は載っけません。

ご自分の目で判断頂ければ。

そして、今回、ご来店頂いた スーパーディオ(AF27)のお客さま。

ウイーン ウイーン とクランクベアリングの破損のよーです。

寿命だね、新車買いな!

なーーーんて言いませんよ、ガッチャは。

エンジン、カチ割ってでも、直しますから。

クランクベアリング打ち替え

それが、ガッチャの お・も・て・な・し おもてなしです。

おもてなし、ちゃうな。

出来る者の使命ですね。

gear-line50.png

今回の修理データ

エリア:
バイク:ホンダ・スーパーディオ(AF27)
トラブル:クランクベアリング破損
作業時間:約200分
作業難易度:★★☆☆☆

gear-line50.png

今回の記事はどーでした?

New POST

ズーマーXのエアフィルター交換法
アクセルを開けると止まる

【マニュアル】ズーマーXの燃費が落ちて来たと思ったら迷わず!エアクリーナーメンテナンスをしてみよう!

ズーマーX・・・イマイチ売れてないですね。 街中で見かけないですし、ウチにもほっとんど修理に入って来ない ってことは、販売台数がやたら低いことが見受けられます。 タイホンダ製ということもあり、いろいろと日本に合ってない作

Read More »
レッツ4シリーズのウィンカーテール球交換法
ウィンカー点滅がおかしい

【マニュアル】ほんとはめっちゃシビアな!レッツ4シリーズのFRウィンカー球&テール球の交換法

コンパクトスクーターの代名詞でもあるレッツ4ですが、やはり、おばちゃんたちに人気です。 大きなカゴを前と後ろにくっつけて、スーパーに所狭しと並んでいるのを見ると、やっぱり乗りやすいんだなー と思います。 わたしは常々ユー

Read More »
タクト2スト

【マニュアル】トラッドタクト・スタンドアップタクト(AF24)のプラスドライバー一本で出来る!フロントカバー脱着法

このタクトも売れたんですよねー スタンドアップタクトという俗称もあります。 スタンドにモーターが付いており、キーを回すと、モーターの力で車体を持ち上げセンタースタンドをしてくれる装備です。 グレード別で、全車標準ではない

Read More »
プラグキャップの不具合でエンスト
BJ

【マニュアル】エンストの原因がプラグキャップとは!エンジン不動時に絶対確認すべきプラグキャップ浮き

今回は、全車種に起こりうるトラブル。 プラグキャップがパッカパカになってしまった時の、プラグキャップ交換法をやってみたいと思います。 このトラブル、環境性によって、だいぶ変わります。 起こりやすい状況もあれば、一生起こら

Read More »
アドレスV100のエアクリメンテ
アクセルを開けると止まる

【マニュアル】コツひとつで劇的にやりやすくなる!アドレスV100のエアクリーナーを外してエレメント交換する方法

今回紹介するアドレスV100ですが、なにがやりにくいって、一番厄介なのがエアクリーナーから、キャブに繋がる作業ではないでしょうか。 2ストのキャブ車ですから、ちょっと調子を落とすとキャブレター洗浄をする必要に見舞われます

Read More »
レッツⅡのバッテリー交換法
ZZ

【マニュアル】面倒なキックスタータはもう不要!レッツⅡ・ZZをキュルルン!セル一発始動のバッテリー交換法

キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能(故障)を解決をし

Read More »
ライブディオのマフラー外し法
エンジンがかからない

【マニュアル】ライブディオシリーズ(AF34/35)のマフラー脱着法とマフラー詰まり判断方法

今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー

Read More »
アクシストリートのメットインボックス脱着法
アクシストリート125

【マニュアル】アクシストリート(SE53J)の5分で完了する!メットインボックス脱着法をレクチャー

今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125(SE53J)のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず

Read More »

Popular POST

blog calender

2023年9月
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
アーカイブ

Keyword