2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
1989年4月発売。当時はメットイン機能が一部のスクーターに採用され始めた時期であり、セピアはアドレスよりもコンパクトで安価なメットインスクーターとして人気となった。
CMキャラクターは井森美幸であり、発売当時の価格は129,000円だった。
特徴として、シート下の大容量パーソナルスペースに、ヘルメットなどの格納が可能。シート下スペースに内張や照明を設置。シートを開けることなくガソリンやオイルの給油が可能なフューエルリッドを装備。強度と剛性を保つ板金モノコック(シート下スペース周辺)とパイプフレームを併用。低いシート高(675 mm)コンパクトなボディサイズ。
年間販売目標台数は10万台だった。
型式 | CA1EA |
発売年月 | 1989/4 |
全長×全幅×全高 (mm) | 1640×605×975 |
ホイールベース (mm) | 1140 |
最低地上高(mm) | 124 |
車両重量 (kg) | 69 |
燃料消費率(km/L) | 67.2 30km/h走行時 |
原動機型式 | A131 |
原動機種類 | 2ストローク |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.4 |
圧縮比(:1) | 7.4 |
最高出力(PS) | 6.8/7000rpm |
最大トルク(kgf・m) | 0.72/6500rpm |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 3.7 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 248.6 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BPR6HSA |
搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.80 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 |
動力伝達方式 | ベルト |
キャスター角 | 24°50′ |
トレール量 (mm) | 65 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前後) | 3.00-10 |
ヘッドライト定格(Lo/Hi) | 12V25W/25W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 12V18W/5W |