ZZ【CA1PB】

セピアZZ（ジーツー）がモデルチェンジするかたちで、2000年4月に発売されたのが、ZZ（ジーツー）であり、セピアZZの後継モデルということで、スズキの原付1種スクーターにおけるスポーティレンジを担うという役割も引き継いでいた。
49ccの強制空冷2ストエンジンは、排出ガス規制（平成10年）をクリアしながら、5.3kW（7.2ps）いっぱいの出力を発揮した。
50ccスクーターにも4スト化の流れが徐々に始まっていた頃だったので、「2スト」「7.2ps」というのは、ヤングボーイズに訴えうる魅力だったが、とはいえ、当時はライブディオZX（ホンダ）も現役であり、販売台数は大きく差が付いていた。
新しいZZ（ジーツー）は、先行していたスポーツスクーターにはない魅力として、12インチホイールを採用（他車は10インチ）し、一クラス上のような車格と、走行安定性を得ており、また、フロントには、正立フォークの油圧サスを採用し、ブレーキもディスク式だった。
ハイマウントストップランプを内蔵したリアスポイラーは、当時のスポーツスクーターにとっての「必需品」のようなもの。
シート下トランクスペースの容量は20リットルで、フルフェイスヘルメットも収納可能だった。
平成18年排出ガス規制はクリアせず、2007年にカタログ落ちした。