2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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Newセピアは1993年1月に発売された。標準モデルのほかに、フロントディスクブレーキを装備したセピアRS、スポーツタイプのセピアZZの3種類が同時にラインナップされた。
メーカー希望標準小売価格(一部地域を除く)セピア:139,000円設定。
特徴は、新設計のエアロフォルムボディと、フロントラックを標準装備し、燃料タンク容量が4.2 Lにアップ、プラグ整備用のメンテナンスリッドを装備した。
コンパクトなボディーサイズや、フルフェイスヘルメットが収納できるシート下のパーソナルスペースなどを受け継ぐセピアシリーズの2代目。外観は精悍なイメージの異形ヘッドランプとフロントウインカーを採用したのが特徴。
型式 | CA1HA |
---|---|
発売年 | 1993/1 |
全長×全幅×全高 (mm) | 1655×635×1000 |
ホイールベース (mm) | 1140 |
最低地上高(mm) | 100 |
車両重量 (kg) | 71 |
燃料消費率(km/L) | 57.0 30km/h走行時 |
原動機型式 | A144 |
原動機種類 | 2ストローク |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.4 |
圧縮比(:1) | 6.9 |
最高出力(PS) | 6.8/7000rpm |
最大トルク(kgf・m) | 0.72/6500rpm |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 4.2 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 239.4 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BPR6HSA |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.80 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 |
動力伝達方式 | ベルト |
フレーム型式 | パイプアンダーボーン |
キャスター角 | 24°50′ |
トレール量 (mm) | 65 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 3.00-10 32J |
タイヤ構造 | チューブレス |
タイヤ(後) | 3.00-10 32J |
タイヤ構造 | チューブレス |
ヘッドライト定格(Lo/Hi) | 12V25W/25W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 12V18W/5W |