2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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スーパーカブ50シリーズで定評を得ている、低燃費や耐久性、静粛性に優れた、空冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを搭載したカブシリーズの兄弟車。
足着き性や乗降性などの取り回しを向上させたコンパクトな原付バイク「リトルカブ」シリーズをマイナーチェンジし、外観の一部を変更するとともに、国内の新排出ガス規制に適合させた、1999年モデル。
スーパーカブ50シリーズに比べ、ファッショナブルなシティコミューターとして、若者層を中心に幅広い年齢層に好評を得ているモデルで、小径の前後14インチホイールを採用し、足着き性や乗り降りをさらに容易にし、また、全体に丸みを帯びたデザインを採用することで、ファッショナブルな外観としている。パンクの防止に優れた効果を発揮する「TUFFUP(タフアップ)チューブ」を採用し、パンクの発生に対する不安を軽減し使い勝手の良いものとしている。
キック式とセル式のラインナップがある。
型式 | BA-AA01 |
発売年 | 1999/9 |
全長×全幅×全高 (mm) | 1775×660×960 |
ホイールベース (mm) | 1190 |
最低地上高(mm) | 115 |
シート高 (mm) | 705 |
乾燥重量/車両重量 (kg) | 77/81kg |
最小回転半径(m) | 1.8 |
燃料消費率(km/L) | 132.0 30km/h走行時 |
原動機型式 | AA01E |
原動機種類 | 4ストローク |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
圧縮比(:1) | 10 |
最高出力(PS) | 4/7000rpm |
最大トルク(kgf・m) | 0.48/4500rpm |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PB3B |
燃料タンク容量 (L) | 4 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 528.0 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA created by Rinker
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搭載バッテリー・型式 | FT4L-BS |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速比 | 1速 3.180/2速 1.705/3速 1.238/4速 0.958 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 26 |
トレール量 (mm) | 47 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 2.50-14 32L created by Rinker
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タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 2.75-14 35P created by Rinker
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タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |