CATAROG
原付バイクカタログ
スーパージョグZR【3YK】
profile
7PSにパワーアップしたスーパーZエンジン、MFバッテリーを搭載。1991年にスポーツタイプとして、ジョグZをリリース。フロントにブレンボキャリパー付きのディスクブレーキとリアに110mm大径ドラムブレーキとLEDハイマウントストップランプを装備。
152,000円。1994年、クラストップの7.2馬力エンジンを搭載するシリーズ最強モデル。ブレンボ製キャリパーやリザーバータンク付きRショックなど豪華装備が自慢だった。イエローヘッドライトが特徴。
manual
created by Rinker
¥7,900
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weak point
- 外装パーツがパッカパカでビスで付いているようなモノ。乗車中に振動でガタガタと鳴るほど。
- インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
- 燃料ポンプが弱く、数年で壊れる。
- ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
- クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
spec
| 型式 | A-3YK7 |
| 発売年 | 1994/12 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1625×660×1020 |
| ホイールベース (mm) | 1130 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 85 |
| シート高 (mm) | 750 |
| 乾燥重量/車両重量 (kg) | 66/70kg |
| 燃料消費率(km/L) | 55.0 国交省届出（30km/h走行時） |
| 原動機型式 | 3KJ |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.2 |
| 圧縮比（:1） | 7.2 |
| 最高出力（PS） | 7.2/7000rpm |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.74/6500rpm |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 220.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BPR7HS  |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.80 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| 1次減速比 | 3.692 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 動力伝達方式 | ベルト  created by Rinker
¥1,738
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| フレーム型式 | パイプバックボーン |
| キャスター角 | 26.11 |
| トレール量 (mm) | 70 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク  created by Rinker
¥19,891
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| フロントホイールトラベル(mm） | 51 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/90-10 40J  created by Rinker
¥2,831
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| タイヤ（後） | 90/90-10 40J |
| ヘッドライト定格（Lo/Hi） | 12V30/30W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 12V21/5W  |
