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エンジン不動
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1958年のスーパーカブC100を初代モデルとする50ccのスーパーカブ。エンジンがOHVからOHC(SOHC)化された1966年から、第二世代のスーパーカブ・ヒストリーが始まり、その系譜は20世紀末を越え、21世紀につながっていった。1968年12月発売。型式C90は内径×行程 = 50.0 × 45.4(mm)・排気量89 ccのSOHCエンジンを搭載する。
1980年3月のモデルチェンジで型式をHA02に、搭載エンジンを内径×行程 = 47.0 × 49.5(mm)・排気量85 ccのSOHCエンジンへ変更。2008年製造終了。







| 型式 | HA02 |
|---|---|
| 発売年 | 1981/2 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1805×660×1015 |
| 最低地上高(mm) | 135 |
| 乾燥重量 (kg) | 79 |
| 車両重量 (kg) | 86 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 燃料消費率(km/L) | 75.0 50km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 85 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 最高出力(PS) | 6.8/6500rpm |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.79/5500rpm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA created by Rinker
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| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS created by Rinker
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| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・3段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 39 |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 98 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |