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CATAROG

原付バイクカタログ

アクシスZ(SED6J)

アクシスZ【SEJ6J】

profile

2017年4月に発売されたアクシスZ(LTZ125)は、2015年モデルまで設定されたアクシストリートの後継モデルとなる原付2種スクーターだった。
実用的な通勤用スクーターという基本コンセプトは、前モデルから受け継いだものだが、ヤマハが「BLUE CORE」と呼んでいた環境性能に優れたエンジンと、新しい軽量なフレームの採用などにより、優れた燃費数値を実現していた。
国土交通省届出の60km/h定地燃費で、アクシストリート比126%アップの58km/Lを記録。これは当時のヤマハ製125ccスクーターでトップの燃費だった。また、シート下のトランク容量も、アクシストリート比170%アップの37.5リッターまで拡大。
ジェットヘルメットなら2個入るほどの大きさとなった。なお、引き続き混雑した市街地での機動性に有利な10インチホイールを採用。
この点、シグナスXとの大きな差異だった。2022年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合するとともに、前後連動式ブレーキを装備し、ヘッドライト光量アップなどの変更を受けた(形状少し変わった)。

manual

マニュアル_ブレーキマスターメンテ法
マニュアル_ブレーキマスターメンテ法
マニュアル_メットインボックス脱着
マニュアル_メットインボックス脱着
マニュアル_フレーム番号
マニュアル_フレーム番号
マニュアル_エアフィルター交換法
マニュアル_エアフィルター交換法
マニュアル_プラグキャップ交換法
マニュアル_プラグキャップ交換法
マニュアル_駆動系メンテナンス
マニュアル_クランクケースカバー脱着法
マニュアル_フロントカバー脱着法
マニュアル_クランクケースカバー脱着法

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weak point

spec

型式8BJ-SEJ6J
発売年2022/3
全長×全幅×全高 (mm)1790×685×1145
ホイールベース (mm)1275
最低地上高(mm)125
シート高 (mm)770
車両重量 (kg)100
最小回転半径(m)1.9
乗車定員(名)2
燃料消費率(km/L)58.0 国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(km/L)51.9 WMTCモード値
原動機型式E33VE
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量 (cc)124
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数2
内径(シリンダーボア)(mm)52.4
行程(ピストンストローク)(mm)57.9
圧縮比(:1)10.2
最高出力(kW)6.1/7000rpm
最高出力(PS)8.3/7000rpm
最大トルク(N・m)9.8/5000rpm
最大トルク(kgf・m)1/5000rpm
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)5.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)319.0
エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式

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搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

バッテリー容量12V-4.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比1.000
2次減速比7.500
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26°30′
トレール量 (mm)80
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)

100/90-10 56J

タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)100/90-10 56J
タイヤ(後)タイプチューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.00
ヘッドライト定格(Lo/Hi)

12V60/55W

テールライト定格(制動/尾灯)

12V21/5W

スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド
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