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エンジン不動
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この新型タクトフルマークは、フルフェイスヘルメットも容易に収納できる便利な大型センタートランク「メットイン」をシート下に内蔵。さらに、小物の収納に便利なインナボックス、リアキャリアを装備するなど収納、積載スペースを充分に確保。
また、大容量(4.6L)の燃料タンクもシート下後方に配置。これらのように機能スペースを充分に確保しながらも、フラッシュサーフェイスの流麗なスタイルにまとめ上げている。
エンジンは、掃気効率と燃焼効率に優れた新設計6ポートシリンダー採用の空冷2サイクルエンジン(最高出力5.8PS/6,500rpm)を搭載。オートマチック(Vマチック)変速機構との組合せにより、小気味よく力強い走りを実現している。
足回りは、前輪にトレーリングリンク式サスペンション(左右に油圧ダンパーを装備)、後輪にユニットスイング式サスペンション(油圧ダンパー装備)の採用により、快適な乗り心地をもたらしている。また、ヘッドライトには、加圧クリプトンガスを封入した新バルブ内蔵の、ツインフォーカスヘッドライト(35/30W)を採用することより、照射範囲を一段と広めている。
このように、新型タクトフルマークは、機能、走り、スタイルともにすぐれた、新ベーシックスクーターとなっている。
他の特徴として、安定感あふれるワイドタイヤ(3.00-10-4PR)。ゆったりとした乗車姿勢をとれる大型シートと、ワイドフロアステップ。補水の心配がいらない、MF(メンテナンスフリー)バッテリー。始動性に優れた、CDI点火とオートチョークなどがある。
| 型式 | A-AF16 |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.655×0.650×1.010 |
| ホイールベース(m) | 1.160 |
| 乾燥重量(Kg) | 60 |
| 車両重量(Kg) | 65 |
| エンジン型式・排気量(cm3) | AF05E・空冷2サイクル・49 |
| 最高出力(PS/rpm) | 5.8/6,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.66/6,000 |
| サスペンション・前 | トレーリング式ボトムリンク(油圧ダンパー付) |
| サスペンション・後 | ユニットスイング式(油圧ダンパー付) |
| 燃費(km/L) | 75.3(30km/h定地走行テスト値) |
| 変速機形式 | オートマチック(Vマチック) |
| 始動方式 | セルスターター(キック併用) |
| 点火方式 | CDI |
| 燃料タンク容量(L) | 4.6 |
| タイヤサイズ(前・後) | 3.00-10-4PR created by Rinker
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