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原付バイクカタログ

タクトAF30

タクト【AF30】

profile

このタクトシリーズは、1980年に発売以来、生活に役立つミニマム・トランスポーターと して好評を得ているもので、このモデルチェンジで6代目となる原付スクーターである。今回、フラッシュサーフェスを基調にシャープで洗練されたデザインとしながらも、充分な収 納スペースをシート下に確保。
また燃料タンクはフロアステップ下に配置し、大容量化(5L) 〈スタンドアップを除く〉を実現するとともに、給油の容易なステップサイド給油口を採用し、 デザインと機能性を両立させている。さらにフロントパネルの内側に、奥行きのあるキー付きインナーボックスを標準装備し、日常 での使い勝手を向上させながら、ゆったりとしたフロア・スペースをも確保している。
また、シー ト高を720mmに抑えながら新形状のシートを採用することによって、足着き性を一段と向上 させている。エンジンは、空冷・2サイクル・単気筒・50ccを搭載し、低回転域から常用回転域までな めらかで力強い出力特性を発揮(最高出力6.1PS/7,000rpm)させている。特に高 回転域での振動低減を図るとともに、無段変速機構(Vマチック)との組み合わせによって、よ り上質な走りを実現している。
足廻りは、前・後輪にチューブレスタイヤ(3.00-10 42J)、また前輪にはボトム・ リンク式サスペンションに、大径95mmの機械式リーディング・トレーリング式(タクト/タ クト・スタンドアップ)ブレーキを組み合わせて装備。また、タクト・Sの前輪には、制動フィー リングに優れた油圧式ディスク・ブレーキにTLAD(アンチダイブ機構付きトレーリング・リ ンク式サスペンション)を装備し、一段と快適で軽快な走りを実現している。さらにタクト・スタンドアップには、駐車時のスタンド掛けを、メインスイッチのキーで容易 に行える電動式オートスタンド(スタンドアップ機構)を採用している。
この電動式オートスタ ンドは、メインスイッチの操作で専用モーターから歯車を介してスタンドを作動させる方式で、 特に買い物や通勤など狭い場所でのスタンド掛けを容易にすることで、使い勝手の良いものとし ている。外観は、フラッシュサーフェスを基調に、シャープで調和のとれたデザインとし、さらに鮮や かなツーコート(2層)塗装を採用することによって、より質感の高いものとしている。また、 フロントカバー先端下部からサイドカバー下部の樹脂製プロテクターを塗装面より外側に張り出 させ、軽度の接触による擦り傷への配慮をしている。
さらに、新デザインのツインフォーカス・ヘッドライト(クリプトンガス封入バルブ・35/ 30W)や、ボディと一体化したリア・コンビネーションランプを採用し、斬新なスタイルをよ り際立たせている。このように新型タクトシリーズは、機能・スタイル・走りをより一層上質なものとし、一段と 親しみやすい優れたベーシックスクーターにするとともに、使い勝手に応じた機能を付加した2 タイプを設定することで合計3タイプとし、より幅広いユーザーの要望にこたえられるものとなっ ている。
他の特徴として、押すだけで自動的にキャンセルするプッシュ・キャンセル式ウインカー。スタンド掛けに便利なグリップバー兼用の樹脂製キャリア。曲線的な美しさを持つデザインの幅広バックミラー。補水不要のメンテナンスフリー・バッテリー。

weak point

spec

型式A-AF24
全長×全幅×全高(m)1.655×0.640×0.995
軸距(m)1.170
最低地上高(m)0.100
シート高(m)0.725
車両重量/乾燥重量(Kg)71/66
燃費(Km/L)30Km/h定地走行テスト値53.1
最小回転半径(m)1.8
エンジン型式AF24E(空冷・2サイクル・単気筒)
総排気量(cm3)49
内径×行程(mm)39.0×41.4
圧縮比7.3
最高出力(PS/rpm)6.0/6,500
最大トルク(kgm/rpm)0.70/6,000
キャブレター型式PA31
始動方式セルフ式(キック式併設)
点火装置形式CDI式マグネット点火
潤滑方式分離潤滑式
潤滑油容量(L)0.8
燃料タンク容量(L)4.8
クラッチ形式乾式多板シュー式
変速機形式無段変速式(Vマチック)
キャスター(度)/トレール(mm)27°00′/74
タイヤサイズ(前/後共)3.00-10-4PR
ブレーキ形式(前/後共)機械式リーディング・トレーリング
懸架方式・前ボトム・リンク式
懸架方式・後ユニット・スイング式
フレーム形式アンダーボーン

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