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原付・バイク・スクーターの出張タイヤ交換

出張でタイヤ交換

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原付バイク専門の出張タイヤ交換

「ガッチャ」でも、依頼件数ナンバー1の、タイヤトラブル
中でも大半を占めるのが、パンクです。

このパンクを含めた、タイヤトラブルを少し詳しく掘り下げてみましょう。

知ってるようで知らない原付のパンクが多い理由


原付のパンク

スクーターを乗車中のパンク・・・ とても困りますよね・・・

「どうして自分のバイクはパンクばかりしているのかな・・・?」

と思ったコトはないでしょうか。

そして、そう思っているユーザーの方、解決致します。


スクーターはリア荷重

スクータータイプの場合、前輪タイヤに比べ、後輪タイヤにかかる荷重は、全重量の 80% とも言われております。

スクーターはリア荷重

60キロの車体に、60キロの人間が乗った場合、 合計120キロ になります。

その80%・・・すなわち、90キロ超 が、あんな細っこいタイヤに荷重がかかっているかと思うと、パンク の頻繁さにも、うなずけますね。


弱者ゆえの理由

原付と言えば、エンジン付き車両の中では、一番の弱者とも言えます。
そんなクルマが飛び交う道路上。

「幹線道路を走る際に、原付でドコを走りますか?」

道路上の原付バイクの走る軌道

おそらく、一番左の車線の、しかも、左端 を走るユーザーの方が多いのではないでしょうか。
道路の左車線の左端を、今度、じっくり見て観察して下さい。

様々なゴミ が落ちているコトに気づきます。

砂や石、ビニール袋や吸殻、そして、ピンやら針金やら釘やビス です。
そこを走る原付のタイヤはパンクしない方が不思議なぐらいです。


回転数の違い

よく新聞配達で使うスーパーカブを見たコトがあるでしょうか?
毎日毎日配達で酷使するのに、あの原付バイク達は、あんまりパンクしません。

「なぜ、あれだけ走るスーパーカブはパンクしにくいのか?」

スクーターとカブの車輪の比較

まず、自分の原付バイクと、配達に使うスーパーカブの タイヤの大きさ を比べて見て下さい。
明らかに、車輪がデカいコトに気づくでしょう。

おそらく、今、お客様が乗られているスクーターの車輪は、10インチ の大きさでしょう。
それに対して、スーパーカブは、14インチもしくは、17インチです。

勘のイイ方ならわかりますね。

タイヤが小さいほどいっぱい回る と言うコトになるわけです。

スーパーカブが10回転するトコロを、スクーターは20回転しなくてはイケないので、その分摩耗とパンクの確率が上がるわけです。

みんなで投票!

お乗りの原付のタイヤ交換の時期は?

選択肢 投票
定期的にいつものバイク屋で 67  
バイク屋さんにススメられた時点で 46  
パンクしてから方々で替えてます 64  
出張修理業者でいつも交換 15  
タイヤ屋さんで交換します 21  
二輪車用品量販店で交換します 24  
自分で買って自分で交換しちゃいます 110  
友人知人にやって貰います 15  
その他 16  

投票ありがとうございました。

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原付スクーターのパンクの原因

ガッチャのひと月の廃タイヤの数は、かなりの量に上ります。
それだけ、修理の中でタイヤ交換作業が多いというコトになるでしょう。

そこで、特に依頼の多いパンクの原因をランキングで見てみましょう。


ランキング1位

【1位】ホイールとタイヤの隙間からのエアー漏れ

今や大半の原付スクーターが、チューブレスタイプを採用しております。
中にチューブが入ってないタイプです。

空気を入れた状態にするコトで、タイヤとホイールと密着させる方式であるがタメに、ホイールの錆や、タイヤの劣化で、密着が無くなるとエアー漏れの原因となります。

チューブレスタイヤパンクの確認方法

← この場合の確認方法として、タイヤとホイールの隙間に洗剤液を流してみるコトで確認出来ます。

もし、ブクブクと泡が出て来ているようであれば、タイヤ交換、もしくは、ホイールのサビ落としなどが必要です。

arrow-usugreen30.gif「ガッチャ」はトゥデイ・ディオ4・レッツ4・ビーノのタイヤを常時在庫してます!


ランキング2位

【2位】タイヤの摩耗や劣化によるエアー漏れ

前述したとおり、スクーターの後輪タイヤの減りは、ハンパではありません。
前タイヤを1回交換する間に、後タイヤを、おそらく2~3回交換するのでは無いでしょうか?

タイヤの劣化や摩耗

そして、タイヤの銘柄などにこだわったりせず、ポンポン交換してしまうコトです。

とにかく、パンクする不安が少しでもあったら交換するサイクルで考えておけば、不意なトラブルを回避する

一番のお得な手段 とも言えます。

溝がある状態であれば、パンクもしにくく、雨の日につるっと行くコトもありませんので、事故やトラブルによる無駄な時間やお金を省けるコトになり、結果的に経済的になるわけですね。

「ガッチャ」では、こうしたお客様を大切にしており、2度目、3度目のタイヤ交換は、バンバン価格を下げて行くつもり です。
まずは、その1度目をご依頼下さい。

arrow-usugreen30.gif「ガッチャ」は定期タイヤ交換のお客様に対しての割引パックがあります!


ランキング3位

【3位】ホイール歪みによるエアー漏れ

縁石に乗りあげてしまった場合や、事故で破損した場合、大きな落下物に乗り上げてしまった場合に、ホイールの耳が 歪み、 そこからパンクしてしまうケースがあります。

ホイールの歪み

他のバイク店で、チューブレスなのに、安易にチューブを入れられてしまうケースがありますが、チューブレスの利点が失われてしまいます。

この場合、「ガッチャ」では、タイヤ交換などと一緒に、
ホイール修正 や、ホイール交換 をオススメしております。

特に他社で、ホイール交換のタメに高額見積もりを出されたユーザー様は、ぜひ、ご相談下さい。

arrow-usugreen30.gif「ガッチャ」は、中古ホイールも在庫確保&再利用しております。


ランキング4位

【4位】釘やビスなどを踏んでしまった場合のエアー漏れ

これは昔っから多い事例とされておりますが、昨今ではあまり経験しない原因です。
砂利道が減った というのがひとつの理由です。

よくバイク店で パンク補修 などをされておりますが、その場凌ぎになる緊急対応と言えます。

タイヤに何かが刺さった場合

出来うる限り タイヤ交換 に踏み切りましょう。

まず、注意したいのは、刺さった釘やビスを抜かないコト

一度抜いてしまうと、原付を走らせるコトさえ出来なくなってしまいます。

対処としては、刺したまま修理依頼を頂き、あくまで補修ではなく、タイヤ交換をオススメしております。

そして、絶対に行なってはイケない補修が、市販のパンク補修材の使用です。

パンク修理剤の使用は禁止

変な液体がタイヤ内に流れ込み、ホイールに付着し、後にその液体は、ホイールを錆させ、ホイール交換をしないとイケない事態になります。
「ガッチャ」でも、パンク補修材キットを使用してしまった場合は、工賃が増しますので、絶対に使わないで下さい。

arrow-usugreen30.gif「ガッチャ」は補修材が硬化する前の48時間以内に現着出来ます!


ランキング5位

【5位】空気入れ口(タイヤバルブ)からのエアー漏れ

これは、特に、ヤマハの原付スクーターに多く見られる現象です。

お客様のスクーターが、ジョグ・ZR・ビーノ・アプリオ・アクシス・BJなどの場合は、L字バルブになっております。

ヤマハ車に多いL字バルブ

空気入れる際に負荷がかかりやすい構造のタメ、特に注意が必要です。

パルブ根元が、ゴムで出来ており、ココの劣化ヒビが原因で、エアー漏れが起こります。

もちろん、バルブ交換が望ましく、ボンド補修などをされたお客様は、すぐに交換のご依頼をお願いします。

arrow-usugreen30.gif「ガッチャ」はバルブ口も常時在庫しており、劣化予測交換もしております!

原付出張修理ガッチャくんタイヤ交換依頼をする 首都圏受付☎ 048-285-6805

原付スクーターのタイヤ交換を依頼

ガッチャは、パンクした 原付バイク(50cc~125cc) ※外車不可

原付スクーターの出張タイヤ交換
  • 道路上
  • ご自宅
  • 駅の駐輪場
  • 職場の駐車場
  • お買い物先
  • などなど

現場 出張タイヤ交換 をするコトが出来ます。

ムリに走らせず、即、現場でお電話下さい!!

出張タイヤ交換の無料お見積もり

お電話依頼時のご注意

ガッチャがお電話でお聞きするのは、この 3つ です。

  • 場所はどちらですか?

    これが一番重要なんです!ガッチャが行かなければならない現場地域はどちらか?を、まず、お聞きします。出張内地域なのか?出張外なのか?もし、出張外地域なのに、修理のお話しを進めてもムダなお電話の時間になってしまいます。
    まずは、自宅なら地域を、もし、出先でトラブルならば、電柱や近隣の家屋、グーグルマップで調べたりして、「○○県○○市○○町○丁目○番○号」まで、しっかりとお調べになってから、お電話をお願いします。修理が決定したとしても、お電話一本だけで契約成立するコトができ、あとであたふたと何回もお電話対応するコトもありません。

  • 車種は?(車体番号は?)

    タイヤのサイズひとつとっても、様々なサイズがあり、単価も違います。カギの交換も、外装交換なども、車種不明だとお見積もりを出すコトができません。
    「だいたいでイイです。」というお客様がおられますが、「1~3万円ぐらいです。」と答えたとしても、それがなんの意味があるでしょーか?
    お電話の前に、ご自分のバイクのコトをちょっと調べると、他人に的確に伝えるコトができるというメリットが生まれます。見積もりはすんなり出るし、在庫はすぐわかるし、ぜんぜんスムーズに物事が進みますよ。

  • いつですか?

    修理に来て欲しい日程は、今すぐなのか?余裕があるのか?これも重要です。例えば、今、修理車が品川区でお電話に出たとして、今すぐにさいたま市で修理して欲しい。とご要望を頂いたとしても、最低2時間ほどはお待ち頂くコトとなります。しかも、次の修理依頼が入って無いと過程して、です。
    つまり、緊急対応修理は、お客様の「引き」が必要であり、残念ながら、ほぼ成立しないとお考え頂いてイイと思います。余裕を持った修理依頼をお願いします。

[check] お電話は、東京・埼玉・千葉・神奈川のお客様限定です。

[check] どこが壊れているでしょーか?や、修理のやり方を聞きたい。などの技術サポートや情報提供は、一切行っておりません!あくまで修理ご依頼のお電話のみ、対応致します。

事故修理や外装交換、キー交換のご依頼のお客様

出来うる限りの情報をお願いしたいので、こんな書類をお手元にご用意下さい。

  1. 標識交付証明書
  2. 自賠責保険証書

上記書類があれば、お電話で正確なお見積もりを出すコトが出来ます。

もし、書類が見当たらない場合は、こんな方法もあります。

メーカー名(ホンダか?ヤマハか?スズキ?)

をお調べになって頂き、下記のリンクからご自分の車種名を選定して、お伝え頂ければと思います。

ホンダのバイク名を調べる ヤマハのバイク名を調べる スズキのバイク名を調べる


準備が整ったら無料お見積もり!!

出張修理を電話で依頼する

東京・埼玉・千葉・神奈川 対応
048-285-6805

受付時間:8:00~22:00 365日対応
移動中は au070ナンバー au(070ナンバー)を使用しております。

電話が繋がらない時

お急ぎのお客様にはご迷惑をお掛致しますが、現場のメンテナンス中に電話対応により中断をしますとネジの閉め忘れなどのケアレスミスが発生します。回避する上でも、お電話に故意に着信しないコトも多々ありますので、30分ほどしてからお掛け直し頂くとありがたいです。


出張修理ご依頼フォーム

この度はガッチャ・テクニカルサービスのウェブサイトをご覧頂きありがとうございます。
ガッチャでは、お客様の原付バイクの修理依頼を送信フォームにて承っております。

下記の注意事項をご確認頂き、少々入力項目が多いですが、がんばって入力して見て下さい。

下記に注意してご依頼下さい

出張修理の依頼は、こんな注意が必要だよ!

  • 外車はNGです!→ ホンダ・ヤマハ・スズキ限定
  • 出張できる地域ですか? → 東京・埼玉・千葉・神奈川限定
  • 車体番号はわかりますか? → 不明ならバイクの写メ
  • 車種名はわかりますか? → 不明ならバイクの写メ
  • 故障部位の名称はわかりますか? → 不明なら写メ
  • 電装系をイジったカスタムバイクはNGです!
  • 電球交換やガス欠などの単純過ぎる修理はNGです!
  • 5000円程度では出張修理はNGです!
  • ガッチャからの連絡はお電話限定です!

こんな注意に気をつけてご送信下さい。

ご希望のメンテは?※自己診断で結構
あなたのバイク名は?※要リサーチ
リスト以外のバイク名ですか?※要リサーチ

※不明な場合は、車体番号または写メをお願いします。
車台(車体)番号は?※要リサーチ

※自賠責保険証書・標識交付証明書などご覧下さい。
写メはありますか?
(複数選択OK)※3MBまで

名称が不明な方はバイク画像、故障個所、書類の画像など送って下さい。
対応形式:jpg、png、gif
修理に出せる金額は?※フィルター1
上記金額で収まらない場合は?※フィルター2
修理の内容は?※なるべく詳しく
お名前
ふりがな
メールアドレス※半角英数
メールアドレス
(確認用)
出張地域※項目地以外はNG
  • ※上記地域以外は出張修理受付をしておりません。
郵便番号※住所自動入力
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住所※出張現場の住所
自宅電話番号
ケータイ番号
連絡希望時間帯※いくつでも
  • ※こちらからの連絡方法はメールではなくお電話となります。(8:00~22:00)

以下の内容で送信してよろしいですか?

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【無料サポート】原付バイクユーザーフォーラム

ガッチャでは、原付バイクユーザーのタメに、DIYメンテナンスのサポートも無料で情報提供しております。

原付バイクユーザーフォーラム
  • ひょっとしたら自分で直せるかも!?
  • これを機にスキルアップしてみたい!!
  • 安く済ませるには自分でやるしかない
  • なんか裏技的なパーツを手に入れたい!
  • 社外パーツのオススメなどを知りたい!
  • なんかよりイイ、メンテツールはないものか!

などなど・・・
原付メンテDIYを「故障」という「イイ機会」にやってみたいというユーザーの方必見!!

原付バイクのトラブルシューティング をご用意しております。

原付バイクのトラブルを症状別・車種別に追えるから、初心者ユーザーだって自己解決出来るかも!?

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原付バイクに長けている方、その筋の方々の貴重な経験談などを、ちょっと聞いて得しちゃいましょー

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Tag: タイヤ交換 パンク修理 在庫 出張交換 エアー漏れ 補修 チューブ交換 出張修理

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