修理クルーに電話する
ガッチャLINE公式アカウント
LINE登録してお問い合わせ
出張修理ご予約方法がわかる!

ガッチャ・テクニカルブログ

セルではエンジン掛からずキックで掛かるというビーノ2のトラブルはココが悪い!を教えます 5/5 (5)

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象
ガッチャ・テクニカルサービス
ガッチャ・テクニカルサービス

ネット広報部(大谷っち)

  • Home
  • ブログ
  • セルではエンジン掛からずキックで掛かるというビーノ2のトラブルはココが悪い!を教えます

今回入庫したビーノ2(SA10J)だが、放置パック案件である。

3年放置した個体だが、5万円パックでお引き受けした。

まず、ガソリンタンクが腐っていたのでガソリンタンク交換をして、これが金額が跳ね上がった要因だ。

ほぼ、そのガソリンタンク交換代金に費やしてしまったと言って、過言ではない。

ただ、ガソリンタンクをキレイにして、ポンプもしっかり動いているにも関わらず、セルでエンジンが始動しない。

不思議だ。

いや、調子悪いんでしょ?

それが、キックではエンジンがすんなり掛かるわけです。

キックで掛かればイイんでない?と思われるかも知れませんが、プロの仕事はそうは行きません。

まして、乗っているのは女性ユーザーで、ヒールでキックなんか出来ません。

実はこの現象、ビーノのあそこが悪くなっているんです。

やってみよう!

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

まず、駆動にポイントあるので、クランクケースカバーを外します。

中はキレイなもんです。

ただ、こんなキレイでも、あそこにはゴミが溜まっているわけです。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

ピニオンギアを外します。

ピニオンが悪いわけではないので、ギアは取り外して保管しておこう。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

ピニオンの右斜め上にあるギアがセルモーターギアだ。

いきなり確信になるが、悪いのはココ。

丸いベビーチョコみたいな形状のパーツがあるが、このベビーチョコの動きが悪いのが原因。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

このクランクギアの摺合せ部分もキレイにする。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

さらに、この樹脂製の原始的なベアリング。

これもグリスが切れている。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

本来、窪んでいる部分にグリスが少し残留しているのが正解。

まったくカラっとしているのは、新車からあまり塗られていないのが原因だ。

ヤマハの組付け設計ミスだ。と、ガッチャは思っている。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

つまり、躯体側のココにも、グリスが効いてないと回転が悪くなるわけだ。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

まず、キャブクリーナーで掃除。

古いグリスをキレイに落とす。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

ピカピカだ。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

しっかりグリスアップをする。

あまり、高速回転部分ということもあり、粘度の低いタイプよりは、ある程度耐熱性のあるモノの方が適してるだろう。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

ベビーチョコ部分も大事だが、これ自体が回転するので、金属部と擦れる部分辺りに塗布するのがコツだ。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

金属部には薄く塗る。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

最後はメンテルーブ。

created by Rinker
ワコーズ(Wako's)
¥1,960 (2023/09/23 15:21:53時点 Amazon調べ-詳細)

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象
ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

全体的にメンテルーブをすると初期動きが良くなるだろう。

ビーノ2がセルでエンジンが掛からない現象

一体化させてから組み付けるのがコツだ。

さて、これでセルを回してるみると、明らかに先程までの、

キュル~キュル~キュル~キュル~ が、キュキュキュキュキュキュキュ! と音色が変わった。

と同時に、一発エンジン始動です。

感覚的には、キュ!ブルン! ってな感じになった。

これで、女性ユーザーでもあったとしても、満足の修理になるだろう。

走行距離が8000km程度なので、放置と湿気、グリスの劣化などにより、セルの伝達回転が鈍くなり、エンジン始動に至らなかった というのが要因だろう。

なにが起こるかわからないのが、機械もんの宿命だ。

では。

今回の記事はどーでした?

New POST

レッツⅡのバッテリー交換法
ZZ

【マニュアル】面倒なキックスタータはもう不要!レッツⅡ・ZZをキュルルン!セル一発始動のバッテリー交換法

キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能(故障)を解決をし

Read More »
ライブディオのマフラー外し法
エンジンがかからない

【マニュアル】ライブディオシリーズ(AF34/35)のマフラー脱着法とマフラー詰まり判断方法

今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー

Read More »
アクシストリートのメットインボックス脱着法
アクシストリート125

【マニュアル】アクシストリート(SE53J)の5分で完了する!メットインボックス脱着法をレクチャー

今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125(SE53J)のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず

Read More »
リモコンジョグのサイドモールカバー脱着法
ジョグ2サイクル

【マニュアル】リモコンジョグ(SA16J)&ZRのサイドモールカバーをすんなり外すちょっとしたコツ

歴代ジョグの中でも最もシンプルなのが、SA16J型ではないだろうか。 これまでのジョグシリーズは、グレード別に型式を分けていたのだが、通称リモコンジョグは、型式をすべて一緒とするラインナップ。 型式が一種類というのはとて

Read More »
チョイノリのエアエレメント交換法
エアフィルター交換

【マニュアル】ちょい乗り使用でもエアエレメントは汚れます!工具不要のチョイノリ(CA41A)エアフィル交換法

わずか59,800円という脅威の低価格で登場したのが、このチョイノリ(CZ41A)です。 当時の中古車業界は大混乱してましたね。 ちょうどガッチャも中古車販売を行っていたこともあり、それまでの中古車のプライスがちょうど、

Read More »
カブ系のチェーン引き方法
カブ50/90

【マニュアル】ちゃんちゃんうるさい!スーパーカブ・リトルカブ系(C50・AA01・HA02)のチェーン張りメンテ

ギア車ってめっきり減りましたねー もはや、原付バイクだとコンスタントに見かけるのはカブとモンキーぐらいではないでしょうかね? たまーに、び~~~~ん!ってNSRやらRZらしきモノは走ってるの見ますが、もう、バイクがギアチ

Read More »
レッツ4のメーターケーブル交換法
ケーブル交換

【マニュアル】メーターが上がらない!レッツ4(CA45A・46A)のメーターケーブル交換法をレクチャー

若い頃にバイクを乗り回していて、忘れもしない国一でしたが、イイ感じに60キロぐらい出してクルージングしてると、左側の死角に白バイが忍び寄り、ずーっと並走していたもよう。 どーやら、自分の乗る単車がメーターが上がっていない

Read More »

Popular POST

blog calender

2023年9月
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
アーカイブ

Keyword