
【マニュアル】ビーノ4がエンストする原因のキャブレターを分解洗浄してみる
今回はメンテナンスマニュアルです このビーノ(SA26J)のその、キャブレターのメンテナンスを進めてみたいと思っています。 前回、車体からキャブを下ろすところまでやりました。 今回はその下ろしたキャブを分解洗浄するわけで
今回はメンテナンスマニュアルです このビーノ(SA26J)のその、キャブレターのメンテナンスを進めてみたいと思っています。 前回、車体からキャブを下ろすところまでやりました。 今回はその下ろしたキャブを分解洗浄するわけで
今回はメンテナンスマニュアルです 入庫した放置パック案件のビーノ4(SA26J)ですが、キャブレター仕様です。 昔ながらの気化装置で、インジェクションが主流の今の原付の中ではクラシックカーとも言えますよね。 ただ、イイと
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ヤマハの定番スクーター、ジョグ、ビーノ、そしてVOX。 これらヤマハの水冷4スト原付バイクのオイル交換方法を今回やってみたいと思います。 ジョグは、4サイクルになってから、マイナ
今回はメンテナンスマニュアルです。 レトロ系スクーターと言っても、今じゃぴんと来ないでしょうね。 もはや、その昔っぽいスクーターは、レトロを狙ったモノではなく、日本のスクーターとして定番化してしまったので。 その定番化し
ブルン!ガバっ とととと・・・ストン。 文字で表現するの、やっぱむずかしーわ!(第二弾) 本日は、こんなエンコトラブルばっかりです。
今回は、ビーノ4サイクルのメンテをやります。 今の原付バイクはキャブレターを使っていないので、なかなかオーバーホールという作業はしなくなり、外しもめっきり減ったメットインボックスです。 でも、まだまだ常用車種には、キャブ
日曜日のご依頼、朝からじゃんじゃん鳴っており、どー整理つけよーか迷っております。 8月最後の週末とゆーコトもあるでしょーし、給料が入れば、口座にも金がある。 修理して、カードで払えば、明日から乗れる! たぶん、こんな心理
先日、お客様から修理のあったビーノの4サイクル版、SA26JやSA37J型のバッテリー交換作業をレクチャーしてみよう。
4ストバイクに関してのバッテリー電圧のチェックは大切だと以前の記事にも書きました。 では、どんなタイミングで交換が望ましいのでしょうか?
いやー 一昔前のブレーキキャリパーだー! ハッキリ言って、今回のこの作業、キライです。 ただいま入庫中のアクシス90のブレーキパッド交換を工場で作業中です。 ヤマハの2スト原付バイク、それも、フロントがディスクブレーキの
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3~4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか? と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
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