エンジンがかからない
朽ち果てたジョーカーを放置パックで復活！
いろいろな量販店で、いろいろな支払い方法が多様化していますね。 セブンに行けばnanaco。 電車に乗るならsuica。 ヤフオクならTポイント、などなど・・・
2017年9月11日
ガッチャ・テクニカルブログ
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バタバタとした本日でしたが、草加市のお客様が本日最後の仕事です。 草加市はバイク屋激戦区ですが、こと、修理となると話しは別。 他で買ったバイクをおいそれ直してくれる、お人好しなバイク屋は少ないと思われます。
雨ですねぇ～ 空もどんより暗く、気分までくら～～～くなっちゃってるんじゃないっすか？ これまで現場仕事が多かったせいもあり、雨に打たれながらのお仕事は慣れております。 カッパ着て修理するコトもしばしばです。 ただ、あれ、
今日は、暑くなるよーです。 なので、なるべく早め早めに出張を終わらせて、午後はエアコンの工場で内勤すべし！ とゆー目標を勝手に立て、もちろん、オファーがあれば出動になってしまうのですが・・・
ズーマー（AF58）はいつでも修理入庫していると言って過言ではありません。 こんな骨組みみたいな原付バイク、よくぞ受け入れた貰えたなー というのが率直な意見です。 時代が求めていたんでしょうね、こーゆーマルチビークル的な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。 ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかったことを満を持して試してみることであると思います。 普通やらないよね ということを実
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シグナスDがあったりと、三社メーカーが凌ぎを削っていた状況でした。 各メーカー2車
