カブ50/90
【マニュアル】ちゃんちゃんうるさい！スーパーカブ・リトルカブ系（C50・AA01・HA02）のチェーン張りメンテ
ギア車ってめっきり減りましたねー もはや、原付バイクだとコンスタントに見かけるのはカブとモンキーぐらいではないでしょうかね？ たまーに、び～～～～ん！ってNSRやらRZらしきモノは走ってるの見ますが、もう、バイクがギアチ
2023年9月15日
ガッチャ・テクニカルブログ
CUB 記事一覧
ギア車ってめっきり減りましたねー もはや、原付バイクだとコンスタントに見かけるのはカブとモンキーぐらいではないでしょうかね？ たまーに、び～～～～ん！ってNSRやらRZらしきモノは走ってるの見ますが、もう、バイクがギアチ
前回の続きです。 フロントは大半が埋め込まれているのでともかくとして、カブの場合のリアウィンカーは、アームが伸びていて、そのアームがポキっと折れる場合があります。 転んだ場合や、突っ込まれた場合、風で車体が倒れた場合にも
今回の作業、画像枚数が多いので、たんたんと進みます。 スーパーカブは平成から令和にかけてモデルチェンジを繰り返し、わけわからななくなっています。 一言で言って、ホンダ迷走中 です。 カブが定まっていないので、他の車種もふ
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
花粉症がひどい方にはツライ季節ですね。 わたしも出張作業に行くと、鼻がぐじゅぐじゅしますが、ま、それほどひどくは無いので、ありがたい限りです。 この花粉症とバイク乗りの相性は良くないんですよねー 正直。 もろに飛び込んで
放置パックで入庫のスーパーカブ（AA04）なのですが、なかなかエンジンをかけるのに手こずってしまったわ～ ま、噴射系に問題があったわけなんですが、放置パックは上限金額が決まっちゃってるので、どう安く収めるかが、いつもキー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 おのずと知れたホンダのカブです。 ただ一言にカブと言っても、スーパーカブシリーズ、カブのお仕事バージョンのプレスカブ、ちっちゃいホイールを付けたリトルカブなど、いろんな種類があり
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 おのずと知れたホンダのカブです。 ただ一言にカブと言っても、スーパーカブシリーズ、カブのお仕事バージョンのプレスカブ、ちっちゃいホイールを付けたリトルカブなど、いろんな種類があり
雨もちらほらですが、スーパーカブのパンク修理のご依頼がありました。 しょーじき、車種がカブと言われると、テンション下がります。 全国的に、カブのパンク修理が安すぎるのが気になっているからです。
スカっと天気の良い秋晴れっすねー こんな日は高速でもすっ飛ばして・・・ 仕事・・・ですね・・・高速すっ飛ばして・・・
バイクでいう保守ってのは、日々、業務で使用するバイクを点検し、修理する業務カテゴリーとなります。 職種により、バイクを使う用途ってのは変わるでしょう。 例えば、配達や出前であったり、営業回りであったり、見回りであったり。
キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能（故障）を解決をし
今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー
今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125（SE53J）のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず
アメリカン風スクーターの代名詞と言えば、ジョーカー50/90（AF42/HF09）です。 品質は単車のモノを使い、クオリティが高く、いまだにキレイに乗っているユーザーも多く見かけます。 大事に乗ってるんだなー と思わせる
歴代ジョグの中でも最もシンプルなのが、SA16J型ではないだろうか。 これまでのジョグシリーズは、グレード別に型式を分けていたのだが、通称リモコンジョグは、型式をすべて一緒とするラインナップ。 型式が一種類というのはとて
今回作業する、このアドレス110（CF11A）ですが、当時の原付二種として、かなりイイ線行っておりました。 いわゆるクルーザー系スクーターに位置しており、より長い距離を走るのに適したライディングポジションが、今のPCXな
