アドレスV50
【マニュアル】レッツ4系+アドレスV50等スズキ原チャリに広く対応のマフラー着脱法
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
2023年1月29日
ガッチャ・テクニカルブログ
CA46A 記事一覧
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
前回の続きです。 スズキ4サイクル系のレッツ4とアドレスV50、レッツ5や新型レッツシリーズなどに応用活用できる、駆動系の分解方法をやっています。 前回は、クランクケースを外すところまでやりました。 いよいよ今回は、駆動
先日、お客様からこんなことを言われました。 ブログいつも見ています！プロブログって感じの内容で、ほんとーに原付ユーザーのために書いて頂いているのが伝わります。大変でしょーが、楽しみにしていますので、がんばってください！
今回入庫したレッツ4（CA46A）は、エンジン不動になったとの案件。 現場で対処したのですが、エアエレメントはぼろぼろ、パンクはしてる、シートは張り替えなくちゃならない ということで、お引き上げとしちゃいました。 正直、
さっきまでエンジンがすんなりかかっていたのに、突然エンジンがかからなくなった。 とのご依頼のさいたま市中央区のレッツ4ユーザーからのお電話です。 オイル交換はつい先日やった。
地元、川口市の出張修理案件です。 以前にもご依頼頂いている常連さんですが、今回はタイヤ交換とオイル交換。 オイル交換を出張でできるというのは珍しいケースではないでしょうか？
本日も冷えますね。 そんな夜間のお仕事は、ちょい地方性を感じる、吉川市。 夜になると真っ暗です。 レイクタウン辺りから抜けていくのですが、ほぼ千葉の野田ですね、この辺りは。
今晩、台風が来るそーです。 １０年に一度の巨大台風というコトで、警戒態勢です。 ガッチャ店舗も、まだ、午前中のひどくないウチに細かいモノは仕舞ってしまいました。 ただ、ご依頼は待ったなしです。 こんな日だからこそ、早い時
出張サービスの醍醐味は、やはり、わたしは、その便利を買うってコトだと思っております。 ガッチャの場合は、デリバリーメンテナンスですから、出張でバイクを直すというモノにお金を支払って頂くってコト。 自分が対象を持って行くの
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
ガッチャでは、往年の2サイクルスクーターもふつーに修理しております。 他店では断られがちなちょい古の2ストスクーター、ぜひ、ガッチャにお気軽にご相談下さいませ。 出来うる限り、通常使用できるように努力しますんで。 んでも
ホンダの遊びごころ満載スクーター、それが、ジョルカブ（AF53）だ。 レトロポップ系スクーターのジョルノとカブの駆動系とエンジンをムリやりくっつけ、ジョルカブというネーミングを配した。 なんとゆー遊び心。 ホンダらしー、
さて、今回は希少車です。 ホンダのバイト（AF59）です。 ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。 でも、なんとなーく、2サイクル時代
原付二種が増えましたねー。 ウチに入庫する原付バイクも、そうですねー、5台に1台は原付二種と言っても過言ではないほどです。 ただし、年式の新しい原付二種は、ほとんど修理に入りません。 なぜなら、あまり壊れないから。 つま
