とにかくヤマハのスクーターはイジりにくいです。 確か、2スト時代にはホンダより1.5倍増しぐらいの修理費を貰っていた記憶があります。 2ストバイクは、そもそも、エンジンが掛からない、止まると行った案件は、キャブなど給排気

コンパクトスクーターで人気のあったアプリオですが、グレードが何種類かあります。 スタンダードタイプがアプリオ（4JP）をベースとして、ディスクブレーキ化したのがアプリオEX（4LV）、型式を同じくしたスポーツグレードのア

はい、前回の続きです。 キャリア外しからのボディカバー外しです。 ヤマハの2スト原付バイクをイジるのには、必要不可欠なこれら作業。 この後、メットインボックスを外せるようになるので、リアエンジン廻りは裸状態にすることがで

ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。 もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョ

前回からの続きの作業となります、今回は、アプリオ（4JP）のサイドモールカバー外しを実践してみたいと思います。 まず手順として、サイドモールカバーを外す前に、センターカバーを外す必要性があるのは、ステップに留まるビスが隠

いよいよ本格的に寒くなって来ましたね。 さっき散歩して来たら雪がちらほら降って来ました。 スタッドレスタイヤを用意したり、防寒具を探したりと準備をしっかりと行う人、なーんもしない人と二極化しますよね。 準備9割と事前事前