スクーピー
【マニュアル】スクーピーのサイドモール外しはパキってならないように気をつけろ！
スクーターの外装パーツを司るのは、樹脂カウルなんですが、この樹脂の種類もいろいろあります。 特に、最近は、カラーリング着色料を樹脂の成形時に初めから練り込んでしまう方式が主流です。 樹脂を成形してから、塗料剤を吹くよりも
2022年12月22日
ガッチャ・テクニカルブログ
AF55 記事一覧
スクーターの外装パーツを司るのは、樹脂カウルなんですが、この樹脂の種類もいろいろあります。 特に、最近は、カラーリング着色料を樹脂の成形時に初めから練り込んでしまう方式が主流です。 樹脂を成形してから、塗料剤を吹くよりも
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 入庫車両はスクーピー（AF55） 外装の色物パーツの交換案件だが、その過程でヘッドライト球のLOWビーム側が切れていたので、ついで交換をしちゃいます。 原チャリカタログ スクーピ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャの出張メンテナンスでもひじょうに交換率の高い、エアフィルター。 実はDIYメンテナンスでも、とってもカンタンで、ほぼすべての車種でプラスドライバーがあれば遂行できる作業な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャの人気の修理プログラム、「リフレッシュパック」の中にも組み込んである、プラグ交換。 今回は女性にいまだ人気が高い、スクーピーをやってみたいと思います。 プラグの重要性は、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 レトロ系スクーターとも違う、丸目ライトでかわいい系のよーくまとまってるスクーター、ホンダスクーピー。 水冷系エンジンとしては、ズーマーやスマートディオなんかと同じモノで、静かで水
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 入庫車両はスクーピー（AF55） テールウィンカーがボロっと取れたちゃったので、交換する案件ですが、その過程でリアキャリアを取り外すことになったので、ついでのマニュアル化です。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 原付をDIYメンテする際に欠かせない第一の作業と言っても過言ではない、メットインボックスの外し方をやってみたいと思います。 車両は、4ストでクリーンサイレントと女性にも人気のあっ
今回のDIYマニュアルシリーズは、ホンダ・クレアスクーピーだ。 今だ、女性には人気のスクーター。 丸っこいデザインとナチュラルな乗り味は、ホンダらしいすんばらしー原チャリに位置している。
バイクのエンジンがかからなくなってしまった！とゆーお電話があり、「場所はどこですか？」とお聞きしますと、千葉県八千代市とのコト。 実は、八千代市は、通常営業管轄では無い地域。 ただし、今回お引き受けするコトが出来ました。
寒さからか、バッテリートラブルが急増してます。 さっきまでセルが利いたんだけど、今は、うんともすんとも。 最近のホンダの４サイクルは、セルモーターを回す方式ではなく、ジェネレーターを直接回し、クランキングさせるとゆー方式
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
ガッチャでは、往年の2サイクルスクーターもふつーに修理しております。 他店では断られがちなちょい古の2ストスクーター、ぜひ、ガッチャにお気軽にご相談下さいませ。 出来うる限り、通常使用できるように努力しますんで。 んでも
ホンダの遊びごころ満載スクーター、それが、ジョルカブ（AF53）だ。 レトロポップ系スクーターのジョルノとカブの駆動系とエンジンをムリやりくっつけ、ジョルカブというネーミングを配した。 なんとゆー遊び心。 ホンダらしー、
さて、今回は希少車です。 ホンダのバイト（AF59）です。 ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。 でも、なんとなーく、2サイクル時代
