ジョーカー50/90
【マニュアル】流用パーツが使える！ジョーカー50/90のテールレンズが割れた時のかんたん交換法
ただいま、入庫しているジョーカー90（HF09）なんですが、テールレンズが割れて雨水が入ってしまうので、交換の必要性があります。 ジョーカーにお乗りのお客様からお電話があると、いつも、廃番パーツ交換で無ければイイな・・・
2023年2月9日
ガッチャ・テクニカルブログ
AF42 記事一覧
ただいま、入庫しているジョーカー90（HF09）なんですが、テールレンズが割れて雨水が入ってしまうので、交換の必要性があります。 ジョーカーにお乗りのお客様からお電話があると、いつも、廃番パーツ交換で無ければイイな・・・
先日まで入庫していたジョーカー90（HF09）なんですが、マフラー詰まりを起こしておりました。 走行22,000kmだったので、詰まるのには早めなのですが、なにせ古いですからね。 ガソリンスタンドの濃い目のオイルを使って
今回はメンテナンスマニュアルです。 絶版車、代表格のジョーカー50/90（AF42・HF09）ですが、ブレーキをかけると、ギャー！っと大きな音が鳴るという案件で入庫。 様子を見れば、フロントブレーキパッドが減りまくって限
今回の修理案件は、低速がやたらと重たく、加速が悪くなってしまったというジョーカー90の修理です。 それが、なったり、ならなかったり、と曖昧な故障らしく、現場修理ではなく、お引き上げで徹底的にやることにしました。 原チャリ
今回はメンテナンスマニュアルです。 絶版車、代表格のジョーカー50/90（AF42・HF09）ですが、今回、DIYメンテナンスに絶対不可欠な作業、メットインボックス外しをやってみたいと思います。 至ってカンタンです。 原
バタバタとした本日でしたが、草加市のお客様が本日最後の仕事です。 草加市はバイク屋激戦区ですが、こと、修理となると話しは別。 他で買ったバイクをおいそれ直してくれる、お人好しなバイク屋は少ないと思われます。
雨ですねぇ～ 空もどんより暗く、気分までくら～～～くなっちゃってるんじゃないっすか？ これまで現場仕事が多かったせいもあり、雨に打たれながらのお仕事は慣れております。 カッパ着て修理するコトもしばしばです。 ただ、あれ、
いやー 一昔前のブレーキキャリパーだー！ ハッキリ言って、今回のこの作業、キライです。 ただいま入庫中のアクシス90のブレーキパッド交換を工場で作業中です。 ヤマハの2スト原付バイク、それも、フロントがディスクブレーキの
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
