エンジンがかからない
【マニュアル】ライブディオシリーズ（AF34/35）のマフラー脱着法とマフラー詰まり判断方法
今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー
2023年9月22日
ガッチャ・テクニカルブログ
ホンダ 記事一覧
今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー
ギア車ってめっきり減りましたねー もはや、原付バイクだとコンスタントに見かけるのはカブとモンキーぐらいではないでしょうかね？ たまーに、び～～～～ん！ってNSRやらRZらしきモノは走ってるの見ますが、もう、バイクがギアチ
ただいま入庫中のズーマーですが、エンジンを降ろしてオーバーホールをする案件でエンジン離脱中です。 ゴトっと降ろしてから気づき、オイル落としてねー！っとちょんぼ。 分解前にオイルを抜かないとならないついでに、オイル交換方法
修理のお電話があると、まず教えて頂きたいのは、エリアと車種です。 50km以上営業所から離れている現場は出張費用がかさみますし、原付の修理でもやっていない車種がありますし、とにかく、症状より何より先に知りたいんです。 と
水冷エンジンと空冷エンジンの違いってわかりますかね？ ホンダの車種で例をあげると、ダンクは水冷エンジンで、トゥデイは空冷エンジンです。 ズーマーは水冷、ディオは空冷。 空冷とは読んで字の如く、ファンを回して外空気でエンジ
レトロポップスクーターブームを牽引したホンダのジョルノ（AF24）ですが、これは名車入りでしょうね、確実に。 ビーノに比べ、とりわけ派手な宣伝もしていないのですが、2スト縦型エンジンで、メットイン機構も備え、レトロイメー
ホンダパル（AF17）って原付スクーターが昔ありました。 メットイン収納を備えた超小型の軽量スクーターであり、いろいろと装備や質は廉価版ではあったモノの、スクーターの原点を感じさせてくれる要素があり、今の肥大した高額スク
いまだに人気のある2サイクル原付が、このライブディオ（AF34/35）である。 人気の秘訣は、完成しきったそのナイススタイリングでしょう。 後方斜め上にウェッジするラインは、スポーツタイプに備えるZXスポイラーが装着され
兄弟車というのは四輪も二輪も一緒で、パーツの共通化はあるモノの、タイプの違う車種に仕上げることにより、コストダウンという収益を狙った販売戦略です。 例えば、筆頭はアルヴェルですよね。 アルファードとヴェルファイヤは、パー
久々にマフラーが詰まったスーパーディオが入庫し、新品マフラーに交換した案件がございました。 スピードが30km/hぐらいしか出なくなります。 そして、始動性が著しく低下します。 プラグは真っ黒。 アクセルを開けても、回転
今回紹介するタクトという車種ですが、このネーミングは、長く原付バイク業界で親しまれている名称です。 細っこいラッタッタみたいな時代からタクトという名前はあり、令和時代の今でもラインナップを残しているというのは、驚異的です
車体番号をお知らせください。 と保険会社に言われたそうですが、書類をなくし、調べる方法が無くて困ってご連絡をして来たお客様がおりました。 ハッキリ言うと、そんなん知らん！と言いたいところでしたが、調べ方もわからないだろー
キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能（故障）を解決をし
今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125（SE53J）のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず
アメリカン風スクーターの代名詞と言えば、ジョーカー50/90（AF42/HF09）です。 品質は単車のモノを使い、クオリティが高く、いまだにキレイに乗っているユーザーも多く見かけます。 大事に乗ってるんだなー と思わせる
歴代ジョグの中でも最もシンプルなのが、SA16J型ではないだろうか。 これまでのジョグシリーズは、グレード別に型式を分けていたのだが、通称リモコンジョグは、型式をすべて一緒とするラインナップ。 型式が一種類というのはとて
今回作業する、このアドレス110（CF11A）ですが、当時の原付二種として、かなりイイ線行っておりました。 いわゆるクルーザー系スクーターに位置しており、より長い距離を走るのに適したライディングポジションが、今のPCXな
今回はヤマハビーノ（5AU）のキャリア脱着法です。 ちょーカンタンなんですが、5AUに関しては、2種類のレンチサイズを使うのがかったるいです。 同じサイズにしとけよ！と思ってたら、SA10J型にマイナーチェンジ後、ついに
