ダンク
【マニュアル】ダンクの車体番号と型式認定番号はここに隠れてるぞ！
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。 修理で入庫した車両、ダンク（AF78）の車体番号をちょうど調べるついでにマニュアル化してみました。 原チャリカタログ ダンク（A
2022年9月12日
ガッチャ・テクニカルブログ
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さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。 修理で入庫した車両、ダンク（AF78）の車体番号をちょうど調べるついでにマニュアル化してみました。 原チャリカタログ ダンク（A
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。 修理で入庫した車両、スーパーカブ（AA09）の車体番号をちょうど調べるついでにマニュアル化してみました。 原チャリカタログ リト
正直言ってしまえば、最近の台湾ヤマハ系の原付二種は、あまり興味がなくて、作りを調べたりということはしていません。 なので、作りがイイのか？悪いのか？性能がイイのか？悪いのか？さっぱりです。 それこそ、知る人ぞ知る的なコア
今回はテクニカルマニュアルです。 車両はヤマハのビジネススクーターのギア（UA06J）。 そもそも、ギヤなのか？ギアなのか？ ひょっとすると地域で違うかも知れませんよ。 おそらく、西日本は「ぎや」で、東日本は「ぎあ」って
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 意外と便利なこのシリーズが、車体番号と型式認定番号の場所を調べるマニュアルです。 車体番号は、基本的には役所の登録用紙に記載があり、認定番号も、ちゃーんと記載があります。 ただし
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 意外と便利なこのシリーズが、車体番号と型式認定番号の場所を調べるマニュアルです。 車体番号は、基本的には役所の登録用紙に記載があり、認定番号も、ちゃーんと記載があります。 ただし
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。 車両は、14インチのリトルカブ（AA01）。 カブシリーズの派生型シティコミューターとも言いましょうか。 ビジネス用途ではなく、
スズキのレッツ5（CA47A）は、最初っから見ませんねー 売れてなかったんでしょうね。 なんかもっさりしてて、新車で購入はなかなか腰が重いですもんね。 そもそも、レッツ4フォーマットのコンパクトボディをグレードアップ指向
一般的にマニュアル車というのかな？ ギヤ付きバイクのこと？ 最近は、原付バイクも、オートマ・マニュアル車というのかわかりませんが、クラッチが付いたギヤ付きのCD90、いわゆるベンリィ90（HA03）が入庫。 久々にギヤ車
都内に行くと、とくに、千代田区、中央区、港区辺りに行くと白バイが異様に多いですよね。 原チャリなんて、よく鴨にされています。 ムカつきますよね、あれ。 弱いものイジメにしか見えません。 降りて来て、サングラスも取らずに対
とにかく、レッツⅡなどのスズキ2サイクルエンジンのキックがやりにくい！ というのはユーザーの悩みですね。 2スト原付バイクもめっきり減って来ましたが、だからこそ、あまりコンディションのイイ状態で乗っているユーザーが少ない
今回はメンテナンスマニュアルです。 絶版車、代表格のジョーカー50/90（AF42・HF09）ですが、ブレーキをかけると、ギャー！っと大きな音が鳴るという案件で入庫。 様子を見れば、フロントブレーキパッドが減りまくって限
なにせ最近の原付バイクは品質が悪い。 昭和生まれの我々が接すれば、海外品質丸出しだ。 嫌気がさす。 樹脂パーツはぺらっぺら、数年も経てばカッサカサ、塗装は一回擦れば傷だらけ、サスペンションは経たりが早い上に、タイヤはすぐ
