アクシス50/90
【マニュアル】バッテリーはココにあるぞ！アクシス50/90のサイドカバー外しからのバッテリー交換！
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
2023年1月31日
ガッチャ・テクニカルブログ
バッテリー 記事一覧
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
さて、今回は希少車です。 ホンダのバイト（AF59）です。 ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。 でも、なんとなーく、2サイクル時代
年末らしくなって来ましたね～。 この時期になると、近所のバイク屋さんも閉まりがちなので、変わったお客さんからお電話があったりします。 また、これまで寝かせたバイクを、長期休みの時期に復活させようとするお客さんも多くおり、
先日、駆動系トラブルで入庫したヤマハのグランドアクシス（SB06J）ですが、ギアトラブルがあり、そちらの修理は滞りなく完了いたしました。 そちらの内容も、後日アップ予定です。 そーでなくて、実はちょんぼしてしまいました。
アヴェニス、アドレスのそれぞれ125cc原付二種の新型が出ましたね。 価格.com – アドレスの化粧直しじゃない！“シン・通勤快速”『アヴェニス125』はキビキビ走るすごいヤツ (kakaku.com) ま
セルがカリカリカリカリ。。。って鳴った経験はありますか？ これ、バッテリーの電圧低下が原因です。 バッテリーが悪い というか、消耗品なので、一定時期使ったら交換するパーツなんです。 今回は人気のジョルノ4ストのバッテリー
キーをONにすると、「じーーーー」ってなったんですが、それが鳴らなくなりました。 というお客様のお電話。 これはほぼほぼバッテリー劣化のサインです。 こうなると、もうエンジンは掛かりません。 なぜならば、インジェクション
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スタンダード系スクーター王者のトゥデイ（AF61）ですが、操作系やキー交換時などにやらなければならない作業、フロントパネルの取り外し方法をやってみたいと思います。 フロントパネル
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スタンダード系スクーター王者のトゥデイ（AF61）ですが、DIYメンテナンスの基本中の基本のバッテリー交換をやってみたいと思います。 原チャリカタログ トゥデイ（AF61） 今回
先日、出張修理の引き上げ放置パックで直したVOXですが、修理の過程でバッテリー交換作業が発生しました。 これを今回レクチャーします。
昨日までセルを押してエンジンがかかっていたモノが、今日になったら「カカカカ・・・」と行って回らない・・・。 こんな現象を経験したコトはないでしょうか！？
最近は暗くなるのが早いですね～ 17：00ともなると真っ暗で、あまりにも暗くなるのが早いので、目がおっつかないですね。 比較的わかりやすい場所だったのですが、入口がわからずもたもたしてしまいました。
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
ガッチャでは、往年の2サイクルスクーターもふつーに修理しております。 他店では断られがちなちょい古の2ストスクーター、ぜひ、ガッチャにお気軽にご相談下さいませ。 出来うる限り、通常使用できるように努力しますんで。 んでも
ホンダの遊びごころ満載スクーター、それが、ジョルカブ（AF53）だ。 レトロポップ系スクーターのジョルノとカブの駆動系とエンジンをムリやりくっつけ、ジョルカブというネーミングを配した。 なんとゆー遊び心。 ホンダらしー、
原付二種が増えましたねー。 ウチに入庫する原付バイクも、そうですねー、5台に1台は原付二種と言っても過言ではないほどです。 ただし、年式の新しい原付二種は、ほとんど修理に入りません。 なぜなら、あまり壊れないから。 つま
前回からの続きの作業となります、今回は、アプリオ（4JP）のサイドモールカバー外しを実践してみたいと思います。 まず手順として、サイドモールカバーを外す前に、センターカバーを外す必要性があるのは、ステップに留まるビスが隠
