アクセルを開けると止まる
トゥデイのメンテついでに割れた外装をサービス交換してあげた案件
電話で申し込みがありましたが、電話口ではエンジンがかからない案件だったはずだったんですが、ま、行ってみると、どうやらエンジンはかかるみたい。 事前にお伝え頂くと持ってくるパーツがわかったんですけどね～ とは言え、
2020年8月29日
ガッチャ・テクニカルブログ
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電話で申し込みがありましたが、電話口ではエンジンがかからない案件だったはずだったんですが、ま、行ってみると、どうやらエンジンはかかるみたい。 事前にお伝え頂くと持ってくるパーツがわかったんですけどね～ とは言え、
昨日までセルを押してエンジンがかかっていたモノが、今日になったら「カカカカ・・・」と行って回らない・・・。 こんな現象を経験したコトはないでしょうか！？
お電話での段階でいっぱい不具合があるとのコト。 そんなトゥデイ（AF61）にお乗りのお客様ですが、不具合のある箇所が、フロントタイヤのパンク、メーターがあがらない、シートが切れている。などなど
最近は暗くなるのが早いですね～ 17：00ともなると真っ暗で、あまりにも暗くなるのが早いので、目がおっつかないですね。 比較的わかりやすい場所だったのですが、入口がわからずもたもたしてしまいました。
とにかく、一番売れている原付はなにか知っていますか？ だいたいわかりますよね～ ホンダのトゥデイです。 ただ、トゥデイでも、二世代となっているので、型式に二種類あります。
10月に入るとやっとこさ汗をかかなくて済むような気温になりましたね。 なんとなく、バイクに乗る人も増えたような感じです。 さすがにあのカンカン照りの真夏に乗ろうとするよりは、今時期の方が乗る人が増えます。 ただし、ちょっ
ただいま入庫中のズーマーですが、エンジン不動で放置してしまったとの案件です。 まず放置してしまった場合に確認しなければならないのは、ガソリンタンクです。 タンク内がサビくれていないか、どーかの確認です。 もちろん、ガソリ
今回紹介するディオ（AF62/68）に初めて乗った時に、往年の名車のアレに似てるなー と思ったのを覚えています。 DJ1 です。 知ってるかなぁ～ もう通用しないかなぁ～ 昭和世代の原チャリと言えば、初期ジョグやチャンプ
今、入庫中のトゥデイですが、放置してエンジン不動です。 こうなってしまった場合、大きく分け、キャブレター車 と インジェクション車 で対応が変わります。 トゥデイで言えば、AF61型＝キャブ車 で AF67型＝インジェク
原付二種でそこそこ売れ、カスタムパーツも充実していると言えば、今回紹介するPCX（JF28）です。 クルーザータイプの原二で、いわゆるビッグスクータースタイルを継承したデザインで、JF28型当時はこれ以上のバイクがあるの
ズーマーX・・・イマイチ売れてないですね。 街中で見かけないですし、ウチにもほっとんど修理に入って来ない ってことは、販売台数がやたら低いことが見受けられます。 タイホンダ製ということもあり、いろいろと日本に合ってない作
