今回のメンテマニュアルはオイル交換シリーズです。

最近流行りの箱型スクーター、ヤマハ・VOXです。

なんか、女性に人気の車種でかわいい？らしいです。

オイルを抜く

てくみん

今回もよろしくね、ガッチャくん！
VOXは気になっているバイクだったんだー
なんかカラーリングもかわいくて好きなんだ～

ガッチャくん

こんチャ！
スタイリングがある意味ヤマハらしく、シャレたデザインをしているので、人気の原付バイクッチャ。
VOXは4ストバイクになるから、定期的にオイル交換が必要になるッチャ。

てくみん

そーだね、定期メンテナンスとゆー意味で、オイル交換は大事よね。
どんな工具が必要かな？

ガッチャくん

必要な工具は

• 19mmボックスレンチ
• オイル受け皿
• ウェス
• オイル漏斗
• パーツクリーナーなど洗浄系ケミカル

ってなトコロッチャ。
では早速始めるんだけど、まず、エンジンをかけて温めておくのがイイッチャ。
汚いオイルが出やすくなるからッチャ。

てくみん

へぇ～　エンジンをかけて温めるのね。
そんなコト、初めて聞いた。
いろいろコツがあるのね。

ガッチャくん

車体のマフラー側からのアクセスのほーがやりやすいと思うッチャ。
ちょーど、マフラーの付け根辺りを見て欲しーッチャ。

てくみん

VOXはそれでも車高が高いから見やすいね。
あ～　このイボイボが付いたネジが、オイルを抜くネジなのね？

ガッチャくん

基本的にジョグやビーノなどとエンジンは同一なので、ドレンボルトも19mmと一緒ッチャ。
こんな感じ↓のソケットレンチがベストだと思うッチャ。

てくみん

ほほー
けっこー単純な工具ね。
カリカリカリって回すヤツでなくてもイイのね。

ガッチャくん

そーッチャ。
むしろ力がダイレクトに伝わるし、オイルで汚れても掃除がしやすいので、イイと思うッチャ。
この19mmソケットレンチを使って、反時計回りに緩めて欲しいッチャ。

ガッチャくん

ちょっとファーストアクションで、手でぽんっぽんって叩きながら緩めると、舐めにくくてイイ方法だッチャ。

てくみん

えー　むずい！
ぽん！ぽん！あ！緩んだ！
ぜんぜん、わたしの力でも緩められたよー

ガッチャくん

緩めたら、今度は手で回すッチャ。
そのための凸凹形状なんだッチャ。

てくみん

すごーい！考えられてる～

てくみん

でも、ジャバーってオイルが出ちゃって、手が真っ黒・・・

ガッチャくん

そーだッチャね。
ヤマハ車のイヤなトコロだッチャ。
でも、オイル受けの中に落とさずに、しっかりすべてを掴めてるッチャ。

てくみん

これをキレイに掃除するのね。

ガッチャくん

エンジンフォーミングとか、パーツクリーナーなんかを使ってキレイに掃除するのがベストッチャ。
この網が、一応オイルフィルターになってるッチャ。

てくみん

見て見て！こんなにキレイになったよー

ガッチャくん

そしたら、元ハマっていたよーにボルトを装着してくれッチャ。
最後まで手で締めたら、最終的に工具で増し締めするッチャ。
このクセは、どんなメンテナンスにも必要ッチャ。

てくみん

あ、順番どーだっけ？

ガッチャくん

こーだッチャ。

オイルを入れる

てくみん

なるほどー
増し締めのタメの工具ね・・・。
いつもながら勉強になるわ～

ガッチャくん

そしたら、オイルを入れるッチャ。
まず、オイル補給口を確認するッチャ。

てくみん

あ！オイル量が書いてある！
780 cm³ ？？？

ガッチャくん

立方センチメートルっちゅー意味だッチャ。
比重は1：1なので、mlに換算しても、同じ数値の780ml となるッチャ。

ガッチャくん

オイル足しは、そーっとやるッチャ。
ゲップするから、急いじゃダメッチャ。

てくみん

はーい！
トロトロトロトロ

ガッチャくん

入れ終わったら、ぎゅっと口を締めて完了ッチャ！

てくみん

いえーい！
また、できるよーになったよ！
でも、廃油が・・・

ガッチャくん

廃油の処理はしっかりやるッチャ。
こーゆーのがちゃんと出来ないと、いくらDIYメンテナンスができるよーになってもダメッチャ。
最寄りのガソスタに捨てて貰うのがイイッチャ。

てくみん

オイル交換を自分でやるとこれがね・・・
でも、自分のバイクは自分で整備したいモノよね。
ありがとね、ガッチャくん。

ガッチャくん

またッチャ！

レクチャーまとめ

• 今回のメンテ：ヤマハ・VOX（SA31J・SA52J）のオイル交換方法
• 作業時間：15分
• 作業難易度：★☆☆☆☆
• この作業は：燃費が落ちた場合、エンジン音がうるさくなった場合、定期メンテナンスに必要