さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
おのずと知れたホンダのカブです。
ただ一言にカブと言っても、スーパーカブシリーズ、カブのお仕事バージョンのプレスカブ、ちっちゃいホイールを付けたリトルカブなど、いろんな種類があります。
そのほぼすべてに対応できるメンテナンスとして、今回、ヘッドライト球の交換方法をやってみたいと思います。
個体はリトルカブ（AA01）です。
工具はプラスドライバーが一本あれば出来ます。
ただ、この作業、取り掛かる前に、事前に電球を用意しておくのはマストです。
電球情報はこのレクチャーの下に行けば記載がありますので、事前に購入して用意しておきましょー。
まず、ヘッドライト球を交換するのに、このヘッドライトガラス（樹脂製）と回りのメッキリムを取り外します。
車体またいだ状態で、左側に回ります。
左下、メインキーの方に＃2プラスネジが一本あるので、外します。
今度は右に回って、やは＃2プラスネジがあるので、これを外します。
ネジは、このようにオフセットしたモノになるので、ある意味特殊ネジ。
無くさないようにしましょう。
ヘッドライトリム（メッキ部）ごと、手前に引くとツメが現れます。
上部から見ると、この部分が、アッパーカバーにハマっているので、下からゆっくりとかわして外そう。
ネジの形状は、少しオフセットさせてあるので、こんな形をしています。
ヘッドライト配線の3極コネクターが刺さっているので、これを外します。
そのまま引っ張っても外れないので、少しツメを持ち上げてからやると、すっと抜ける。
ヘッドライト本体が車体と分離するので、次にソケットを外す。
ソケットの外し方は、矢印のように、押しながら反時計回りに回す。
あとに切り込みが目視できるので、この動きが把握できるだろう。
切り込みを見ると、押しながら反時計回りの意味がわかるだろう。
ソケットが外れると、電球がカンタンに取り出せるはずだ。
ちょっとピントズレしてしまったが、電球の電極を見て欲しい。
だいぶ溶けているのがわかるかな？
長年使用していると接触不良の原因になるので、定期交換が必要となる。
仕様は、
定格：12V30/30W（C50：12V25/25W）
ガラス球：T19
口金：P15d-25-1
PH7
交換後はしっかりと点灯確認を行って完了。
この時点で点かない場合、カブ系の場合は、HI/LOW切り替えスイッチの接触不良も大いに考えられるので、カチカチガチャガチャやって、ちゃんと点灯するかどうかを確認したい。
